點擊圖片查看大圖15KW靜音箱式汽油發電機發動機爆燃，發動機工作時，燃料辛烷值過低，點火時間過早，壓縮比過高，火花塞過熱，燃燒室內積碳嚴重，都會引起爆燃現象。其結果使缸壁的局部溫度迅速提高，使潤滑油膜破壞或焦結成粘膠休，將活塞環粘在環槽內，而引起漏氣現象。另外，由爆燃引起燃燒氣體向缸璧敲擊，使缸套易產生干摩擦造成刮傷。缸套內表面潤滑不良。由于潤滑油不足，油壓太低，油質太差等因素，不能保證潤滑時帶走金屬摩擦表面產生的熱量，而引起金屬高溫變形。發電機使用不加機油，是zui導致發電機拉缸zui快zui直接原因
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詳細參數?伊藤15KW靜音箱式汽油發電機
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| 產品型號 | YT15RSE |
| 輸出 | |
| 額定功率（汽油） | 15KW? [19KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230? [230/400] |
| 額定電流（汽油） | 65.2? [27.2] |
| 相數 | 單相? [三相] |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數 | 1.0? [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發動機 | |
| 發動機質保 (年) | 1 |
| 發動機零件號 | 465Q |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統 | 分電器點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規格 | QDY112??? 12V? 0.8KW |
| 燃料類型 | 汽油 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 充電發電機 |
| 蓄電池規格 | 12V 45AH |
| 冷卻系統 | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| ? | |
| 交流發電機 | |
| 交流發電機制造商 | 神馳 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數 | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機軸承 | 6306RS |
| ? | ? |
| 電壓穩定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相? [三相] |
| 調壓 | ?± 1% |
| 調速器參數 | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 |
| 穩態頻率調節 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機箱側面 |
| 制造商/零部件號 | HSC940 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 機組 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層? 冷軋 |
| 認證 | 無 |
| 機組質保(年) | 1 |
| 防護等級 | IP 23 |
| 急停開關 | 有 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統 | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發電機低速運轉下，23ft（7M）處噪音輸出??? dB(A) | 62 |
| 發電機全速正常運轉下，23ft（7M）處噪音輸出? dB(A) | 69 |
| 汽油消耗量50%負載?? L/hr | 5.6 |
| 汽油消耗量負載?? L/hr | 8.8 |
| 機組尺寸 (長×寬×高) mm | 1200*740*826 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) mm | ?1290×800×900 |
| 凈重( kg) | 275 |
| 毛重( kg) | 300 |
?產品展示?
售后服務?
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機油粘度大，流動性差，循環速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，其冷卻效果也就差，易使發動機過熱。
? ? ? 4、清洗作用差
? ? ? 機油粘度大，油的循環速度慢，通過濾清器的次數也就少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從摩擦表面帶走，其清洗作用差。
? ? ? 5、特別提示
? ? ? 新機或舊發動機必須使用相同黏度的機油，并不是新機就可以使用黏度小的機油，舊機使用黏度大的機油。只要環境溫度相同，無論新機與舊機都應該使用相同黏度級別的機油。
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