應急照明15KW汽油發(fā)電機目前,交流同步發(fā)電機組數(shù)字式調節(jié)裝置大多數(shù)應用在大中型發(fā)電機組上,小型汽油發(fā)電機組上則普遍使用的是模擬式調節(jié)裝置,它存在著穩(wěn)態(tài)、瞬時調節(jié)性能較差,穩(wěn)定時間較長等缺點。隨著小型汽油發(fā)電機組應用的不斷擴大,對小型汽油發(fā)電機組的性能要求也不斷地提高。為了滿足市場的需求和提高小型汽油發(fā)電機組的技術性能,在小型汽油發(fā)電機組上進行了數(shù)字式調節(jié)裝置的研究。本文在分析國內外有關數(shù)字式調節(jié)裝置研究現(xiàn)狀的基礎上,對原模擬式調節(jié)裝置從其原理上深入剖析了其性能上所固有的缺陷,有針對性地提出了多點采樣方式和PWM脈寬調制調節(jié)勵磁電流的技術方案。并且針對在小型汽油發(fā)電機組的動態(tài)過渡過程中,如何提高數(shù)字式調節(jié)裝置的動態(tài)性能進行了研究。

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?隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高,內燃發(fā)電機組正得到日益廣泛的應用。在10kW以下的發(fā)電機組中,小巧、輕便的汽油發(fā)電機組占有大部分的市場。目前,國內外采用機械式調速器控制發(fā)電機組轉速,在負載變化時存在轉速超調大等缺陷,影響發(fā)電機輸出電源頻率的穩(wěn)定,限制了發(fā)電機性能的進一步提高。近年來,為適應發(fā)電機組“輕型化”和“小型化”的要求,采用高速汽油機、永磁中頻發(fā)電機和逆變技術成為小型便攜式汽油發(fā)電機組的發(fā)展方向。 本文以小型高速汽油發(fā)電機組為被控對象,對電子調速系統(tǒng)和電源逆變系統(tǒng)進行研究。做了如下工作: 通過對汽油發(fā)電機組主要組成部分的結構、原理分析,得到了發(fā)電機組系統(tǒng)的數(shù)學模型,為控制系統(tǒng)的開發(fā)提供了理論依據(jù)。 為了滿足控制系統(tǒng)對速度和器件資源的要求,選擇CYGNAL公司C8051F040作為控制系統(tǒng)的主控芯片,進行數(shù)字控制系統(tǒng)的硬件設計,并設計了RS-232接口,實現(xiàn)與上位機的串口通信,實時傳遞實驗數(shù)據(jù)。