代理銷售PA66 66H2G/25-V0KB1 NAT0046,代理銷售PA66 66H2G/25-V0KB1 NAT0046 干燥處理：由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應的，則容器應保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。

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塑料市場前景

制造汽車中,外飾和內飾中塑料用量很大.相對而言,引擎蓋內塑料使用不多,可是利潤率很高,具有很好代替傳統金屬材料發展前景,尤其在一些發展中國家如亞洲和拉美.    

 

市場塑料分布比例

按材料分引擎蓋內塑料:聚酰胺材料(PA66-22%,PA6-30%)、聚丙烯材料(46%)、其他材料(2%)PEI,PPS等.部件應用分:發動機蓋(10%)、進氣歧管(17%)、前端組件(7%)、散熱器箱(8%)、汽車搖臂蓋(14%)、風扇/護套(11%)、引擎蓋內其他部件(33%).    

 

消費量及消費趨勢

塑料在汽車制造中近年來用量逐年增加,特別是PA6塑料用量增加快,其次是聚酰胺塑料在油底殼組件中使用有很大擴大潛力.汽車引擎蓋內塑料革新主要地點將會在歐洲市場.一些PPS、PPA、PA46等高性能材料將快速增長.北美市場對一些先進塑料應用積極性不高,但是汽車搖臂蓋,油底殼組件將會有較大增長.亞洲市場中,中國、印度塑料市場占有率較低,在大批量生產組件如塑料進氣歧管、汽車搖臂蓋上發展潛力很大,PA和聚丙烯將會得到增長,但是PPS和高性能聚酰胺增長較有限;在新興市場如巴西和南非,汽車產量增長很快,聚丙烯和聚酰胺材料發展前景會很好.    

 

塑料未來發展前景

目前汽車引擎蓋內塑料市場在正處于發展階段.2009年產量達59萬噸,市場規模達15.16億歐元.預計至2016年,年均增長率將達到7.4%.同時,市場競爭也會更加激烈,技術革新會隨著不斷加快.另外,關于汽車安全、環保等行業標準規范也將有利于汽車引擎蓋內塑料市場發展.處在同一價值鏈上汽車OEM廠商、汽車部件生產商和塑料材料供應商將會一起推動塑料汽車部件研發.綠色能源汽車目前正快速發展,2009年綠色能源汽車(電動汽車、混合動力汽車等)銷售額占汽車總銷售額13%.預計到2015年這一比例將達到30%.因為綠色能源汽車運行時溫度低于普通汽車,所以為引擎蓋內塑料市場帶來新發展機遇.

干燥處理：由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應的，則容器應保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。代理銷售PA66 66H2G/25-V0KB1 NAT0046,代理銷售PA66 66H2G/25-V0KB1 NAT0046