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PA6在汽車上應用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發動機罩下零部件用量大，這是由于汽車向小型化、輕量化發展，發動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求。有工業分析家認為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀作用。

PA中PA6和PA66用量占首位，占總量90%以上，在汽車上應用也如此。此外，由于PA11和PA12具有良好的柔軟性、耐油性、耐腐蝕性、耐候性、低溫下韌性、耐磨性、耐水性和尺寸穩定性，在汽車的輸油管、制動管、剎車片、油箱外殼、液壓容器等方面獲得廣泛應用，是PA11和PA12的主要應用領域。 

PA6日本三菱：33%玻纖增強阻燃級1016G-33；

PA6日本三菱：20%玻纖增強阻燃級1013G-20；

PA6日本宇部：擠出級1030B；標準粘度1013B,1013NW8；

PA6德國巴斯夫：玻纖增強B3WG3,B36EG3；30%玻纖增強B3WG6；

PA6德國巴斯夫：16%玻纖增強尺穩定B3EG3；注塑級B3S；

PA6德國巴斯夫：C36,B3WM602；

PA6德國拜耳：注塑級B30S；30%玻纖增強級BKV130（電鍍）；

PA6瑞士EMS：BG-26,30S,PV-6HH；

PA6荷蘭DSM：33%玻纖增強級K224-G6,K224-PG3