高溫煤焦油洗油常溫脫色除臭技術(shù)：高溫煤焦油是煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品，蒸餾時一般被切割為輕油、酚油、萘油、洗油、蒽油和殘留瀝青等幾個餾分。大多將洗油和萘油混在一起，再經(jīng)脫萘處理提出重要的化工原料萘。其餾程為：170℃前為輕油（主要成分為粗）；170-210℃為酚油；210-230℃為萘油；230-300℃為洗油。脫酚后的酚油稱脫酚酚油；脫萘后的洗油稱低萘洗油。沒有深脫萘的洗油其質(zhì)量符合GB3064-82國家標(biāo)準(zhǔn)，萘合量＜15%，酚含量＜0.5%。而低萘洗油含萘微量，一般國內(nèi)現(xiàn)行焦化廠大多為洗油，極少數(shù)的焦化廠才有低萘洗油產(chǎn)品。
我國煤焦油洗油資源豐富，但由于我國焦化產(chǎn)品深加工能力較低，目前洗油和萘油脫萘后的剩余部分化工利用價值不大，大部分以柴油價格的三分之一到一半的價格出口。如果能將這部分產(chǎn)品開發(fā)為柴油燃料，則不僅可獲得較大的社會效益，而且經(jīng)濟(jì)效益也將十分明顯。
煤焦油洗油外觀顏色很深，幾乎黑色，沒有透明度，除了含10-15%萘外，還有少量酚和較多的焦油酸、焦油堿，主要成分是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的各種不飽和芳烴和各種含氮、含硫和含氧化合物，因此、煤焦油洗油除了顏色黑，還伴隨著異味。要想煤焦油洗油成為柴油組分，首先要解決脫色除臭問題，如一旦此難題得到解決，洗油作為柴油的調(diào)合組分就有很大希望。因?yàn)槠漯s分在柴油的餾程內(nèi)，雖然密度大、著火難、易氧化、不穩(wěn)定、膠質(zhì)大、酸度大，對發(fā)動機(jī)腐蝕嚴(yán)重，但如能將洗油的顏色經(jīng)脫色達(dá)到接近于國家標(biāo)準(zhǔn)柴油的色度，以上很多問題就迎刃而解了。
煤焦油洗油的脫色除臭研究課題，是1996年開始，雖然經(jīng)多年反復(fù)脫色試驗(yàn)，其色度始終不理想。近二年來，換了新思路，著手將洗油進(jìn)行脫萘、脫膠、脫酚、脫色、除臭，終于找到了一種多功能的脫色除臭劑，在常溫常壓下，加劑攪拌一小時，黑色洗油脫色成米黃色，和國標(biāo)柴油顏色相當(dāng)，而且煤焦油的刺激臭味也同時被除去，外觀清亮透明，脫色后洗油從外觀上和國標(biāo)柴油難以分辨，而且可以任意比例與國標(biāo)柴油混溶。目前煤焦油洗油在全國各焦化廠、煤氣廠都有出售，價格大約3000元/T左右。如果將這些廉價煤焦洗油脫色除臭，作為替代柴油組分（要作為柴油產(chǎn)品還需進(jìn)一步加劑調(diào)合改質(zhì)），其經(jīng)濟(jì)效益每噸可達(dá)上千元（目前每噸洗油脫色除臭其加劑成本約60-80元）。主要設(shè)備為攪拌罐等。現(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，采取省、市獨(dú)占轉(zhuǎn)讓，歡迎具有煤焦油洗油資源者來我地考查，自備油樣，當(dāng)場作脫色除臭試驗(yàn)。
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