東莞到汕尾市物流專線往返直達

安泰物流新物流資訊信息：隨著互聯網+思維對物流行業的影響，物流行業也在不斷的進步，而東莞到汕尾市整車物流運輸對于返程車運輸的需求相應的增強，同時東莞到汕尾市零擔物流就更應該選擇東莞到汕尾市物流專線運輸公司，從而能提高物流效率，降低物流成本。安泰物流作為一家擁有十余年的老牌東莞到汕尾市物流專線公司，緊跟時代需求，積極融合互聯網+思維模式，擁有創新，使東莞到汕尾市物流變得更快捷。選東莞到汕尾市物流公司、東莞到汕尾市貨運公司、東莞到汕尾市物流專線、東莞到汕尾市搬家公司、東莞到汕尾市液體化工運輸、東莞到汕尾市回程車運輸公司、東莞到汕尾市危險品運輸專線等物流服務，認準老牌汕尾市專線——安泰物流。使得東風天龍成為目前國內安全的重型卡車之一

【卡車之家原創】2015年9月18日，由東風康明斯主辦的以“智慧、高效馳行”為主題的2015快遞物流行業(華南)論壇交流會在廣東東莞舉辦，此次活動也是由東風商用車有限公司、廣東永奧汽車貿易集團負責承辦。此次活動大的亮點便是推出了康博士（選車顧問）和C-LINK(車聯網)兩大功能。來自東風康明斯、東風商用車有限公司、廣東永奧集團、志鴻物流、德邦物流等國內多家物流企業的相關嘉賓們共同參與了此次交流會。●物流企業發展迅速用車理念更高快遞、零擔快運行業是東風商用車及東風康明斯的戰略優勢市場，廣東省占快遞、零擔快運行業市場份額約50%，其中東莞在廣東的分撥中心多，廣東區域對于未來車型是全國快遞行業的風向標。此次活動舉辦的目的，也是希望能夠為日后的物流企業用車訂制更好的解決方案。東風康明斯營銷公司副總經理周念東致辭來自東風康明斯營銷公司副總經理周念東表示，近年來隨著中國經濟步入新常態，各行各業都發生了重大的變化，而在創新驅動下快遞業的發展進入高速增長的階段，平均的年增長率達到了50%，而廣東省在網購、電子商務等的帶動下，使得郵政快遞行業快速的發展。同時2014年廣東省快遞的業務量達到了33.6億件，同比增長了59%，占到全國總量的四分之一，居全國首位。而東風康明斯及東風商用車作為設備的供應商也是面臨著很大的挑戰，東風康明斯與東風商用車作為快遞運輸行業的長期合作伙伴，一直致力于為快遞物流行業提供從干線運輸，城際到后一公里全程可靠的動力保障和全價值鏈的物流解決方案，在經濟新常態下如何準確的把握行業發展的脈搏，優化運輸的方案，降低成本、提高抗風險能力。也為此希望通過今天活動舉辦的目的和各屆物流企業進行深層的交流，同時期待用我們智慧的動力幫助客戶高效的運行。廣東永奧集團有限公司董事長陳祖永先生致辭廣東永奧集團有限公司董事長陳祖永先生表示，隨著物流行業快速的發展，為我們帶來巨大的挑戰和機遇，廣東永奧公司始終堅持物流企業的助力伙伴，逐漸擴展市場，目前已經在東莞、廣州、深圳、惠州、肇慶成功設立了6家東風商用車4S店，能夠為各大用戶提供越來越便捷周到的服務。虎門是物流行業的福地，在這里與各行業共同探討發展趨勢和物流用車解決方案，如何提高運營效率等等，在此東風商用車服務團隊本著學習的態度聽取各位的心聲為以后用戶提供更好的服務作準備。●東風康明斯解決方案兩大人性化新功能作為此次活動的主辦方東風康明斯客戶工程經理劉亞貴先生介紹道，東風康明斯本著物流企業用車提供更加人性化的整車動力鏈匹配，為終端需求用戶做到低運營成本，高出勤率、高二手值、快速故障處置的解決方案。同時隨著康博士（選車顧問）和C-LINK(車聯網)兩大功能的推出，實現真真正正為用戶做到配好車、選好車、調好車、用好車的理念。康博士主要功能包括：車輛選型功能，該功能率領客戶提供選車咨詢服務，通過內部數據庫并根據客戶需求，選擇客戶需求的車輛并輸出報告；量身調試技術，通過數據測量和優化，完成終端車輛的電控匹配，在保證動力性的前提下使發動機和整車更加節油。康明斯C-LINK遠程智能服務系統：監控并分析車輛運營，車隊管理者可以更加了解車輛的運營，可以更加科學的管理油耗；C-LINK對于油耗優化的建議，控制經濟轉速、控制超速、控制怠速運轉及剎車等功能。快遞物流業在快速增長，無疑給商用車企業、發動機企業帶來了發展機會，不過前提是要準確找到屬于自己的客戶，如何以用戶為中心，識別用戶實際痛點，并且提供有效的解決方案才是根本的。(文/圖馬計納)●相關閱讀：康明斯再制造出新品演繹全新省錢攻略

????在廣州，“通宵加班”的保稅區不只白云機場一處。向南駕車行進大概57公里，位于黃埔區的廣州保稅區同樣燈火通明。

廣州

近，正值杯賽事火熱比拼期間，體育用品零售品牌Intersport(茵特體育)和天貓推出天貓智慧門店，這則國內零售業大事，也引發了國外媒體的關注。據悉，位于北京前大門的該門店，除了具備智能云貨架、百搭墨鏡等新零售技術，還聯合即時配送方菜鳥和點我達，實現了“線上下單，門店發貨”的分鐘級送達服務。 阿里在國際官網上通過視頻展示了Intersport門店發貨，點我達配送員取貨，極速送達的場景。該視頻一經推出，就引起了國外媒體的討論。 過去兩年，阿里巴巴在新零售領域不斷探索，孵化了各種新零售物種，不僅讓國內民眾享受了消費升級的服務，其打造的分鐘級配送的“中國速度”也引起了國外網友的驚嘆。不少網友點贊，并且評論說：“這真的很神奇，他們的配送員能夠在像送外賣一樣送衣服到家。” 據悉，這不是阿里次推出“門店發貨”的即時配送業務，菜鳥一直在通過打通線上和線下，形成“前置倉+即時物流”的新零售組合。而點我達是該服務的即時物流配送方。 早在今年1月，菜鳥和點我達就在屈臣氏門店首次推出了該服務，目前覆蓋了全國100多個城市的1000多家屈臣氏門店。從門店取貨送到消費者手中，平均用時40分鐘，快僅需8分鐘。這個速度顛覆了傳統電商的發貨。此后，樂友母嬰、淘寶心選等線下門店也推出了該服務。 在杯舉辦前夕，Intersport也加入了阿里這場新零售合作的隊伍中。作為綜合體育用品、多元品牌的體育零售管理機構，Intersport在66個國家擁有超過5800家店鋪，是阿迪達斯、耐克、彪馬、樂斯菲斯等數十家品牌的重要銷售渠道，并長期占據歐洲運動品牌銷售約21%的市場份額。 據悉，Intersport門店不僅打造24小時不打烊，并且實現了線上線下的互動營銷，本地5km范圍內的用戶線上下單后，可以選擇門店發貨。這為杯期間一些球迷們提供了一個馬上穿心儀球隊同款隊服的機會。 Intersport品牌CEOVictorDuran表示，公司需要有創新力的合作伙伴，因此和阿里的合作水到渠成。并希望能借阿里新零售和新技術，為顧客提供更好的服務。 而對于阿里來說，為品牌商賦能，幫助其門店完成數字化、智能化地改造和轉型，能夠幫助門店帶來大量流量，擴大門店銷售量。同時，和國際化品牌合作，也是其新零售戰略場景化應用一個具有說服力的案例，有助于擴大其新零售在的影響力。從盒馬這個新物種開始，到現在的分鐘級配送服務，阿里在一次又一次顛覆國外媒體對于中國零售的觀念。 在這個分鐘級配送的場景中，只要消費者在線上下單，菜鳥就會通過智能算法，推送給收貨地址近的門店鎖定庫存。同時，訂單信息會同步推送給點我達，點我達通過智能派單系統派給門店周圍合適的騎手，并完成后的配送。如果消費者預約了配送時間，則點我達通過大數據精準預測送達時間，并在此之前再進行訂單的派發。 點我達憑借其眾包模式和智能調度的技術為新零售賦能，能夠保證為消費者和商家提供“極速”“準時”的配送服務。類似點我達的即時物流配送平臺，在國外，甚至是物流業發達的美國也是罕見的。 美國的物流發展一直先于中國，物流成本也比中國要低。但是在即時物流領域，受制于人力成本和城市規劃，其發展和要落后于中國。中國的即時物流伴隨著O2O餐飲外賣的產生而出現，并在國內消費升級和新零售發展階段迎來爆發期。目前，像點我達這樣的中國即時物流平臺，配送品類覆蓋了生鮮、商超、服飾、美妝、餐飲等多種品類，并且能夠保證準時送達。 近幾年，美國電商巨頭亞馬遜在美國部分城市、歐洲部分城市也推出了PrimeNow的服務，以對其會員保證2小時送達。不過這樣的服務需要99美元的年費，且不能覆蓋所有的商品。而其他的一些美國零售商則很難如亞馬遜一樣去提供這樣的服務。因此，即時物流的發展并未如中國一樣欣欣向榮，這也是分鐘級送達震驚國外媒體的原因。

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