東莞到本溪市物流專線往返直達(dá)

安泰物流新物流資訊信息：隨著互聯(lián)網(wǎng)+思維對物流行業(yè)的影響，物流行業(yè)也在不斷的進(jìn)步，而東莞到本溪市整車物流運(yùn)輸對于返程車運(yùn)輸?shù)男枨笙鄳?yīng)的增強(qiáng)，同時(shí)東莞到本溪市零擔(dān)物流就更應(yīng)該選擇東莞到本溪市物流專線運(yùn)輸公司，從而能提高物流效率，降低物流成本。安泰物流作為一家擁有十余年的老牌東莞到本溪市物流專線公司，緊跟時(shí)代需求，積極融合互聯(lián)網(wǎng)+思維模式，擁有創(chuàng)新，使東莞到本溪市物流變得更快捷。選東莞到本溪市物流公司、東莞到本溪市貨運(yùn)公司、東莞到本溪市物流專線、東莞到本溪市搬家公司、東莞到本溪市液體化工運(yùn)輸、東莞到本溪市回程車運(yùn)輸公司、東莞到本溪市危險(xiǎn)品運(yùn)輸專線等物流服務(wù)，認(rèn)準(zhǔn)老牌本溪市專線——安泰物流。后被公司發(fā)現(xiàn)報(bào)案

【卡車之家原創(chuàng)】2015年9月18日，由東風(fēng)康明斯主辦的以“智慧、高效馳行”為主題的2015快遞物流行業(yè)(華南)論壇交流會在廣東東莞舉辦，此次活動也是由東風(fēng)商用車有限公司、廣東永奧汽車貿(mào)易集團(tuán)負(fù)責(zé)承辦。此次活動大的亮點(diǎn)便是推出了康博士（選車顧問）和C-LINK(車聯(lián)網(wǎng))兩大功能。來自東風(fēng)康明斯、東風(fēng)商用車有限公司、廣東永奧集團(tuán)、志鴻物流、德邦物流等國內(nèi)多家物流企業(yè)的相關(guān)嘉賓們共同參與了此次交流會。●物流企業(yè)發(fā)展迅速用車?yán)砟罡呖爝f、零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)是東風(fēng)商用車及東風(fēng)康明斯的戰(zhàn)略優(yōu)勢市場，廣東省占快遞、零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)市場份額約50%，其中東莞在廣東的分撥中心多，廣東區(qū)域?qū)τ谖磥碥囆褪侨珖爝f行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。此次活動舉辦的目的，也是希望能夠?yàn)槿蘸蟮奈锪髌髽I(yè)用車訂制更好的解決方案。東風(fēng)康明斯?fàn)I銷公司副總經(jīng)理周念東致辭來自東風(fēng)康明斯?fàn)I銷公司副總經(jīng)理周念東表示，近年來隨著中國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，各行各業(yè)都發(fā)生了重大的變化，而在創(chuàng)新驅(qū)動下快遞業(yè)的發(fā)展進(jìn)入高速增長的階段，平均的年增長率達(dá)到了50%，而廣東省在網(wǎng)購、電子商務(wù)等的帶動下，使得郵政快遞行業(yè)快速的發(fā)展。同時(shí)2014年廣東省快遞的業(yè)務(wù)量達(dá)到了33.6億件，同比增長了59%，占到全國總量的四分之一，居全國首位。而東風(fēng)康明斯及東風(fēng)商用車作為設(shè)備的供應(yīng)商也是面臨著很大的挑戰(zhàn)，東風(fēng)康明斯與東風(fēng)商用車作為快遞運(yùn)輸行業(yè)的長期合作伙伴，一直致力于為快遞物流行業(yè)提供從干線運(yùn)輸，城際到后一公里全程可靠的動力保障和全價(jià)值鏈的物流解決方案，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下如何準(zhǔn)確的把握行業(yè)發(fā)展的脈搏，優(yōu)化運(yùn)輸?shù)姆桨福档统杀尽⑻岣呖癸L(fēng)險(xiǎn)能力。也為此希望通過今天活動舉辦的目的和各屆物流企業(yè)進(jìn)行深層的交流，同時(shí)期待用我們智慧的動力幫助客戶高效的運(yùn)行。廣東永奧集團(tuán)有限公司董事長陳祖永先生致辭廣東永奧集團(tuán)有限公司董事長陳祖永先生表示，隨著物流行業(yè)快速的發(fā)展，為我們帶來巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，廣東永奧公司始終堅(jiān)持物流企業(yè)的助力伙伴，逐漸擴(kuò)展市場，目前已經(jīng)在東莞、廣州、深圳、惠州、肇慶成功設(shè)立了6家東風(fēng)商用車4S店，能夠?yàn)楦鞔笥脩籼峁┰絹碓奖憬葜艿降姆?wù)。虎門是物流行業(yè)的福地，在這里與各行業(yè)共同探討發(fā)展趨勢和物流用車解決方案，如何提高運(yùn)營效率等等，在此東風(fēng)商用車服務(wù)團(tuán)隊(duì)本著學(xué)習(xí)的態(tài)度聽取各位的心聲為以后用戶提供更好的服務(wù)作準(zhǔn)備。●東風(fēng)康明斯解決方案兩大人性化新功能作為此次活動的主辦方東風(fēng)康明斯客戶工程經(jīng)理劉亞貴先生介紹道，東風(fēng)康明斯本著物流企業(yè)用車提供更加人性化的整車動力鏈匹配，為終端需求用戶做到低運(yùn)營成本，高出勤率、高二手值、快速故障處置的解決方案。同時(shí)隨著康博士（選車顧問）和C-LINK(車聯(lián)網(wǎng))兩大功能的推出，實(shí)現(xiàn)真真正正為用戶做到配好車、選好車、調(diào)好車、用好車的理念。康博士主要功能包括：車輛選型功能，該功能率領(lǐng)客戶提供選車咨詢服務(wù)，通過內(nèi)部數(shù)據(jù)庫并根據(jù)客戶需求，選擇客戶需求的車輛并輸出報(bào)告；量身調(diào)試技術(shù)，通過數(shù)據(jù)測量和優(yōu)化，完成終端車輛的電控匹配，在保證動力性的前提下使發(fā)動機(jī)和整車更加節(jié)油。康明斯C-LINK遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)：監(jiān)控并分析車輛運(yùn)營，車隊(duì)管理者可以更加了解車輛的運(yùn)營，可以更加科學(xué)的管理油耗；C-LINK對于油耗優(yōu)化的建議，控制經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速、控制超速、控制怠速運(yùn)轉(zhuǎn)及剎車等功能。快遞物流業(yè)在快速增長，無疑給商用車企業(yè)、發(fā)動機(jī)企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)會，不過前提是要準(zhǔn)確找到屬于自己的客戶，如何以用戶為中心，識別用戶實(shí)際痛點(diǎn)，并且提供有效的解決方案才是根本的。(文/圖馬計(jì)納)●相關(guān)閱讀：康明斯再制造出新品演繹全新省錢攻略

2018-06-2111:52:55

2016年3月18日，伴隨著綿綿的春雨，懷揣著“智能升級，贏取市場和利潤”的寄望，由中國（廣州）國際物流裝備展組委會與廣州市巴斯特會展有限公司主辦展前預(yù)熱活動“2016零售商超（連鎖）與快消品供應(yīng)鏈沙龍”活動在1920RestaurantandBar順利展開。 值得一提的是，本次活動特意選取在1920RestaurantandBar舉行，為的就是要為遠(yuǎn)方而來的貴賓締造一個(gè)優(yōu)雅輕松的環(huán)境，不言而喻，這是一個(gè)充滿分享與愉悅的活動。 活動現(xiàn)場拍圖 早在下午兩點(diǎn)多，就已經(jīng)開始有與會嘉賓陸陸續(xù)續(xù)來到沙龍現(xiàn)場簽到并與到場嘉賓交流心得。下午兩點(diǎn)半，沙龍活動在主持人的宣布下正式開始。大會開始之際，首先迎來的是如沃爾瑪、卜蜂蓮花、國美電器、海天醬油、李錦記、極、王老吉、金龍魚、立白集團(tuán)、藍(lán)月亮、霸王集團(tuán)、京東、聚美優(yōu)品、及時(shí)、百世、寶供物流、SPAR、益華控股等一大批名企高管的自由交流環(huán)節(jié)。伴隨著嘉賓們熱烈的討論，現(xiàn)場氣氛驟然變得熱鬧非凡。眾嘉賓毫不吝嗇地互相分享著有關(guān)企業(yè)與行業(yè)的獨(dú)特見解，享受這場交流的盛會。 活動現(xiàn)場拍圖 隨后，斑馬、云鳥配送、東杰智能三家企業(yè)分別發(fā)表了他們對整個(gè)行業(yè)的獨(dú)特見解，并分別就“全渠道時(shí)代供應(yīng)鏈信息協(xié)同”、“快消品同城配送的供應(yīng)鏈管理”、“倉配一體化解決方案”主題展開分享發(fā)言，他們的分享發(fā)言再次把現(xiàn)場氣氛推向另一個(gè)高峰。 16點(diǎn)15分，沙龍進(jìn)入到萬眾期待的互動茶點(diǎn)時(shí)刻，各位嘉賓在餐區(qū)一邊品嘗著我們精心準(zhǔn)備的下午茶點(diǎn)，一邊進(jìn)行行業(yè)的深度交流。相比起眾多來自行業(yè)的心聲，歡聚的這一刻總是顯得如此短暫，隨著活動漸入尾聲，嘉賓們紛紛開始合影留念，來記住這個(gè)短暫、美好而充滿分享的午后時(shí)光。 活動現(xiàn)場合影 然而，我們的使命并沒有因此結(jié)束，我們一直在路上！本次沙龍吹響了智慧物流系列活動的號角，為了響應(yīng)國家號召，在未來我們將陸續(xù)舉辦更多智慧物流品牌旗下的其他活動，一如既往地舉辦各種供應(yīng)鏈專題沙龍，如以零售商超物流、快消品供應(yīng)鏈、電商物流、服裝供應(yīng)鏈、醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈、生鮮配送供應(yīng)鏈、汽車物流、家電物流等等為主題的交流活動將接踵而至，深度探討助力物流行業(yè)走向更加輝煌的。 同時(shí)由本次零售沙龍會議組委舉辦的2016年第7屆中國（廣州）國際物流裝備與技術(shù)展覽會將于5月26-28日在廣州.廣交會展館盛大開幕，針對行業(yè)采購商不同的需求展會現(xiàn)場特設(shè)：后道包裝主題展、電商物流服務(wù)與供應(yīng)鏈主題展、生鮮配送及冷鏈主題展、物流車輛主題展、物流機(jī)器人主題展。同期將舉辦：亞太物流交流與合作峰會、中國物流行業(yè)年度大典“金螞蟻獎”、互聯(lián)網(wǎng)+生鮮電商及冷鏈發(fā)展峰會、電商物流核心競爭力峰會、智能與自動化包裝應(yīng)用與發(fā)展高峰論壇等近20場高峰活動。

近，正值杯賽事火熱比拼期間，體育用品零售品牌Intersport(茵特體育)和天貓推出天貓智慧門店，這則國內(nèi)零售業(yè)大事，也引發(fā)了國外媒體的關(guān)注。據(jù)悉，位于北京前大門的該門店，除了具備智能云貨架、百搭墨鏡等新零售技術(shù)，還聯(lián)合即時(shí)配送方菜鳥和點(diǎn)我達(dá)，實(shí)現(xiàn)了“線上下單，門店發(fā)貨”的分鐘級送達(dá)服務(wù)。 阿里在國際官網(wǎng)上通過視頻展示了Intersport門店發(fā)貨，點(diǎn)我達(dá)配送員取貨，極速送達(dá)的場景。該視頻一經(jīng)推出，就引起了國外媒體的討論。 過去兩年，阿里巴巴在新零售領(lǐng)域不斷探索，孵化了各種新零售物種，不僅讓國內(nèi)民眾享受了消費(fèi)升級的服務(wù)，其打造的分鐘級配送的“中國速度”也引起了國外網(wǎng)友的驚嘆。不少網(wǎng)友點(diǎn)贊，并且評論說：“這真的很神奇，他們的配送員能夠在像送外賣一樣送衣服到家。” 據(jù)悉，這不是阿里次推出“門店發(fā)貨”的即時(shí)配送業(yè)務(wù)，菜鳥一直在通過打通線上和線下，形成“前置倉+即時(shí)物流”的新零售組合。而點(diǎn)我達(dá)是該服務(wù)的即時(shí)物流配送方。 早在今年1月，菜鳥和點(diǎn)我達(dá)就在屈臣氏門店首次推出了該服務(wù)，目前覆蓋了全國100多個(gè)城市的1000多家屈臣氏門店。從門店取貨送到消費(fèi)者手中，平均用時(shí)40分鐘，快僅需8分鐘。這個(gè)速度顛覆了傳統(tǒng)電商的發(fā)貨。此后，樂友母嬰、淘寶心選等線下門店也推出了該服務(wù)。 在杯舉辦前夕，Intersport也加入了阿里這場新零售合作的隊(duì)伍中。作為綜合體育用品、多元品牌的體育零售管理機(jī)構(gòu)，Intersport在66個(gè)國家擁有超過5800家店鋪，是阿迪達(dá)斯、耐克、彪馬、樂斯菲斯等數(shù)十家品牌的重要銷售渠道，并長期占據(jù)歐洲運(yùn)動品牌銷售約21%的市場份額。 據(jù)悉，Intersport門店不僅打造24小時(shí)不打烊，并且實(shí)現(xiàn)了線上線下的互動營銷，本地5km范圍內(nèi)的用戶線上下單后，可以選擇門店發(fā)貨。這為杯期間一些球迷們提供了一個(gè)馬上穿心儀球隊(duì)同款隊(duì)服的機(jī)會。 Intersport品牌CEOVictorDuran表示，公司需要有創(chuàng)新力的合作伙伴，因此和阿里的合作水到渠成。并希望能借阿里新零售和新技術(shù)，為顧客提供更好的服務(wù)。 而對于阿里來說，為品牌商賦能，幫助其門店完成數(shù)字化、智能化地改造和轉(zhuǎn)型，能夠幫助門店帶來大量流量，擴(kuò)大門店銷售量。同時(shí)，和國際化品牌合作，也是其新零售戰(zhàn)略場景化應(yīng)用一個(gè)具有說服力的案例，有助于擴(kuò)大其新零售在的影響力。從盒馬這個(gè)新物種開始，到現(xiàn)在的分鐘級配送服務(wù)，阿里在一次又一次顛覆國外媒體對于中國零售的觀念。 在這個(gè)分鐘級配送的場景中，只要消費(fèi)者在線上下單，菜鳥就會通過智能算法，推送給收貨地址近的門店鎖定庫存。同時(shí)，訂單信息會同步推送給點(diǎn)我達(dá)，點(diǎn)我達(dá)通過智能派單系統(tǒng)派給門店周圍合適的騎手，并完成后的配送。如果消費(fèi)者預(yù)約了配送時(shí)間，則點(diǎn)我達(dá)通過大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)預(yù)測送達(dá)時(shí)間，并在此之前再進(jìn)行訂單的派發(fā)。 點(diǎn)我達(dá)憑借其眾包模式和智能調(diào)度的技術(shù)為新零售賦能，能夠保證為消費(fèi)者和商家提供“極速”“準(zhǔn)時(shí)”的配送服務(wù)。類似點(diǎn)我達(dá)的即時(shí)物流配送平臺，在國外，甚至是物流業(yè)發(fā)達(dá)的美國也是罕見的。 美國的物流發(fā)展一直先于中國，物流成本也比中國要低。但是在即時(shí)物流領(lǐng)域，受制于人力成本和城市規(guī)劃，其發(fā)展和要落后于中國。中國的即時(shí)物流伴隨著O2O餐飲外賣的產(chǎn)生而出現(xiàn)，并在國內(nèi)消費(fèi)升級和新零售發(fā)展階段迎來爆發(fā)期。目前，像點(diǎn)我達(dá)這樣的中國即時(shí)物流平臺，配送品類覆蓋了生鮮、商超、服飾、美妝、餐飲等多種品類，并且能夠保證準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。 近幾年，美國電商巨頭亞馬遜在美國部分城市、歐洲部分城市也推出了PrimeNow的服務(wù)，以對其會員保證2小時(shí)送達(dá)。不過這樣的服務(wù)需要99美元的年費(fèi)，且不能覆蓋所有的商品。而其他的一些美國零售商則很難如亞馬遜一樣去提供這樣的服務(wù)。因此，即時(shí)物流的發(fā)展并未如中國一樣欣欣向榮，這也是分鐘級送達(dá)震驚國外媒體的原因。

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