預埋管針對此問題，目前主要是采用在摩電道的下方點燃煤氣為燃料的明火進行烘烤的辦法來解決摩電道的結霜問題。即在摩電道的下方鋪設一個平行的煤氣管道，間隔2～3m在管道上安裝一個煤氣燒嘴，使用球閥來控制煤氣的開度，在必要時點火加熱摩電道，以實現除霜的目的。該方法的效果良好，但比較浪費能源，長期對摩電道進行烘烤還會導致其發生變形。
焦爐機械又稱煉焦機械，是焦爐煉焦必需的成套設備。它由裝煤車、推焦機、攔焦機、電機車、熄焦車和煤氣液壓交換機等組成，焦爐機械的總體功能是與焦爐配合共同完成把煤煉成焦炭的生產過程。冶金、煤焦化工以及城市公用事業的煤氣公司等行業均使用焦爐和焦爐機械根據本行業自身的生產特點及需要進行相應的生產操作。
為了加強環境保護、節省煤炭資源，國家已經命令禁止采用土法煉焦，要求改造成機械化煉焦，從而使焦爐和焦爐機械正在迅速增長。要充分發揮現有焦爐和焦爐機械的重要作用，多產焦、產好焦，這就需要在焦爐設備投入使用之前的設備整體調試階段做好機械設備的安裝精度保證，尤其是各移動機械本身單體、整體聯動調試過程中各部件單獨運轉以及相互配合動作的協調一致性。預埋管指建筑工程中為后續結構及工藝施工預先埋置的管道。
現在的建筑結構，一般很少有管線明走的了。一般的現澆結構，在綁扎鋼筋時，把電線管固定在模板和鋼筋上，澆注完混凝土后管子就在結構構件里了。預埋，顧名思義就是在澆注混凝土之前埋設。方便以后的穿線預埋管