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   玻纖3D立體織物是由兩個(gè)面層和中間連接玻纖紗構(gòu)成的整體玻纖立體織物，該產(chǎn)品適用不飽和樹脂酯、酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂及乙烯基等樹脂。

   由于織物內(nèi)應(yīng)力和玻纖紗“毛細(xì)原理”，織物浸透樹脂迅速，易于操作，具有省工、省時(shí)、省料的特點(diǎn)，綜合性價(jià)比較高。

    該織物制成品具有更輕、更強(qiáng)、更高的特點(diǎn)，抗沖擊，不分層，保溫隔熱，隔音效果優(yōu)異，同時(shí)具有減振吸能的特點(diǎn)，由于立體結(jié)構(gòu)避免樹脂固化集中，能得到更好的表面效果和更小的收縮變形。

    與酚醛樹脂等阻燃效果好的樹脂復(fù)合，能夠制造阻燃復(fù)合產(chǎn)品，滿足一定的防火等級(jí)。

   1. 由于織物內(nèi)應(yīng)力和玻纖紗“毛細(xì)原理”，織物浸透樹脂迅速，易于操作，具有省工、省時(shí)、省料的特點(diǎn)，綜合性價(jià)比較高。

   2. 該織物制成品具有更輕、更強(qiáng)、更高的特點(diǎn)，抗沖擊，不分層，保溫隔熱，隔音效果優(yōu)異，同時(shí)具有減振吸能的特點(diǎn)。

   3. 由于立體結(jié)構(gòu)避免樹脂固化集中，能得到更好的表面效果和更小的收縮變形。

   4. 與酚醛樹脂等阻燃效果好的樹脂復(fù)合，能夠制造阻燃復(fù)合產(chǎn)品，滿足一定的防火等級(jí)。

   玻纖3D立體織物廣泛用于廂式貨車、冷藏保溫車等交通行業(yè)，分隔墻板、間隔、衛(wèi)浴地板等建筑裝飾材料，集裝箱、各種水箱、儲(chǔ)罐等儲(chǔ)存行業(yè)，工業(yè)廠房、活動(dòng)板房、墻體材料等建筑行業(yè)，游艇、船體、船用上層建筑如艙室、艙壁等船艇行業(yè)，航空航天,風(fēng)力發(fā)電整流罩及槳葉、高鐵列車內(nèi)飾板及車門、雷達(dá)罩等軍工產(chǎn)品。

【儲(chǔ)存條件】

   平躺著水平放置于干燥的平坦的地面，上面不允許壓任何重物，放置環(huán)境要求常溫、干燥、通風(fēng)。

   近年來，汽車加油站因儲(chǔ)罐滲漏引發(fā)的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)事故越來越多。中國科學(xué)院對京津冀環(huán)境調(diào)查表明，目前我國城市地下水中石化滲漏物普遍存在，其中對天津市部分加油站的調(diào)查顯示，大部分地下水樣品中被檢出石油烴，檢出率為85%。造成這種情況的主要原因是液體儲(chǔ)存罐技術(shù)落后。

    目前廣泛使用的這種單體罐因深埋地下易腐蝕，其平均壽命只有8年。罐體發(fā)生滲漏后，又因深埋地下而不易被發(fā)現(xiàn)安監(jiān)部門曾對蘇南地區(qū)29個(gè)加油站調(diào)查顯示，使用15年以上的儲(chǔ)罐60%存在油品滲漏。

 
   改造儲(chǔ)油設(shè)備已經(jīng)迫在眉睫，《全國地下水污染防治規(guī)劃》要求從2012年起，新建、改建和擴(kuò)建的地下油罐應(yīng)為雙壁油罐。2013年12月17日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局共同發(fā)布了使用雙壁罐與安全環(huán)保有關(guān)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)   《GB/T30040.1-.7》，要求2014年9月1日起實(shí)施。  

   相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，全國共有加油站95740座，未來10年內(nèi)將新建5-8萬座，平均每個(gè)加油站需要5個(gè)罐。玻纖立體芯材是加工雙壁油罐必不可少的原料之一，目前主要依靠進(jìn)口。

    江蘇泰瑞斯特新材料科技有限公司生產(chǎn)的玻纖立體芯材各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到或超過國際水平。