一位叫Paul的派件員的確花了300英鎊在網上買了2臺扭扭車，其中1臺扭扭車也的確在廚房充電時發生了爆炸，而且把廚房炸得一塌糊涂。除英國扭扭車爆炸事件以外，前段時間在香港也發生過扭扭車電池燃燒起火事件。扭扭車鋰電池安全事故頻發，與大量低端18650電芯進入該市場直接相關。扭扭車市場是今年突飛猛進地發展起來的，大電池廠還沒有完全介入，這才讓很多鋰電池小作坊嘗到了“暴利”的甜頭。

　　從成本角度來看，扭扭車鋰電池成本較高在200元左右，另有分120元、140元、160元這幾個檔次。扭扭車整車價格在800元、1000元左右。用于出口的扭扭車，貿易商要從中賺1000元左右，所以賣到國外消費者手中在2000元左右。粗略計算，鋰電池成本占扭扭車總成本約20%。

　　從技術角度來看，用于扭扭車的電池，要適合大電流放電，電池組內每一節電芯保持一致性非常重要。如果彼此之間電壓差別很大的話，很容易發生安全事故。值得一提的是，除對電芯本身質量有要求以外，扭扭車電池組的保護電路、管理系統等也不容忽視。

　　目前市場上性能較好的扭扭車會采用三星、LG電芯，而組裝仍在國內;扭扭車幾個大品牌中，也會采用國內大電池廠生產的可靠穩定的電芯。但不容忽視的是，很大一批扭扭車仍然采用小企業生產的劣質電芯及管理系統。這意味著大批量的扭扭車仍然存在安全隱患。

　　作為一款關系到消費者(扭扭車通常都是小的玩具)人生安全的產品，為扭扭車供應鋰電池的生產廠家應該從中英國扭扭車爆炸事件中得到警示

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