德國金引擎全合成潤滑油 寶馳5W-30
德國金引擎潤滑油白金5W-30全合成潤滑油是采用德國新全合成科技配制而成。設計用于豪華轎車引擎,從啟動開始就為引擎提供卓越的抗磨保護、非凡的清潔動力以及出色的整體性能。適合各種車輛四季使用,不受行駛工況及外界溫度限制,在任何條件下都能確保引擎啟動無憂、運行無阻,尤其適用于對環保及燃油經濟性要求較高的車型。
卓越表現超出各轎車制造商的標準:
美國石油協會 API SN/SM,歐洲汽車制造商協會 ACEA A1/B1
國際潤滑劑標準化及認證委員會 ILSAC GF-5
福特 Ford WWS-M2C946-A
通用 GM 6094M
規格:1升.5升.202升
技術參數 |
試驗方法 |
白金捷利5W-30全合成 |
密度(15℃)kg/m3 |
德國標準DIN EN ISO 12185 |
855 |
閃點(開口)℃ |
德國標準DIN ISO 2592 |
231 |
傾點℃ |
德國標準DIN ISO 3016 |
-45 |
運動粘度(40℃)mm2/s |
德國標準DIN 51562-1 |
62.3 |
運動粘度(100℃)mm2/s |
德國標準DIN 51562-1 |
10.7 |
粘度指數 |
德國標準DIN ISO 2909 |
163 |
機油的粘度過小會有什么影響?
1、機油的粘度過小油膜厚度和強度不夠,容易被破壞。機油粘度過小,在高溫摩擦表面上,不易形成足夠厚度的油膜,油膜承載能力差,在負荷作用下容易被破壞,使機件得不到正常潤滑,會增加磨損。
2、密封作用不好。機油粘度過小,密封性就差,汽缸容易漏氣,這不僅會使功率下降,還容易使廢氣竄入曲軸箱,使機油被稀釋、被污染。
3、增大機油的消耗量。機油粘度過小,密封性就差,蒸發性就大,這樣就容易使汽缸壁上的機油竄入燃燒室,造成機油燃燒,不但增加了機油的消耗量,還造成燃燒不完全,使燃燒室積炭增加,排氣管冒黑煙,發動機的功率下降。