DX19對輥式破碎機，我國對輥破碎機的發展，液壓對輥機

針對對輥式破碎機在空載的情況下以及有載情形要分別進行分析，就得出了物料在破碎腔內無規則分布時破碎錐的運動規律；通過對輥破碎機主要工作參數的研究，我們分析了系統工作參數時破碎機破碎性能的影響；通過對對輥破碎機破碎力的分析計算，我們從而可以得到物料硬度和破碎腔充填率變化、排料口變化、破碎腔變化對對輥破碎機破碎力的影響；我們考慮到對輥破碎機的結構特點和物料的變形特性，提出了物料在周期載荷力作用下所具有的一種具有典型意義的雙向對稱有間隙滯回力模型；通過對物料運動機理以及對系統破碎過程的分析研究，建立系統的非線性動力學模型，我們用非線性動力學理論中的漸近法，對振動系統進行理論方面的研究，得出物料參振系統方程。

對輥式破碎機的工藝設計要求上來說：

(1)對輥破碎機的破碎比高，大于40，在要求破碎產品同等粒度情況下，允許入機物料粒度徑加大，有利于減少二次爆破及滿足單段破碎的布局，與二段破碎比較，不僅工藝簡單，而且大幅降低單位破碎能耗達30%左右。

(2)控制產品的粒度能力高，調整粒度的裝置方便合理。不但控制產品中超大徑的粒度小于5%，而且過細粒徑的產品也少，即物料的破碎要小。可通過液壓裝置實施調整。有利于工藝線整體節能。

(3)能有自動排鐵功能，或裝飛輪過載保護(剪斷保險銷)或安全離合器，保證設備運行中不受金屬異物的威脅。

(4)能更大范圍適應含水量較高的物料，乃至可以利用廢氣通過設備作為烘干熱源。

(5)有較好的系統配套要求，尤其是與喂料設備能力、位置及篩分的配置，不僅可以為更廣泛地利用礦山資源創造條件，而且可以大幅度增產，降低消耗。

(6)對輥機破碎能成為破碎站移動系統的主機，為礦山開采與破碎不經過或少經過汽車運輸的中間環節，使開采成為連續性生產，大大降低能源消耗。

由于對輥破碎機齒輪為重載負荷，齒輪毛坯采用鑄造工藝生產，由采購的40Cr材料熔化，采用金屬模機械砂型鑄造生產，這樣可以是強度達到要求，又可以節省材料，毛坯生產完成后，進行毛坯預處理，關鍵是熱處理采用正火，消除毛坯內應力改善切削加工性能。

毛坯制造完成后，由于毛坯形狀不是很復雜，所以毛坯兩端面不用加工即可，先用粗車車毛坯外圓和內孔，再細車內圓與軸接觸面，使其表面粗糙度為1.6，再用銑床銑鍵槽，這樣對輥機的齒輪的安裝孔就加工完成。

齒面的加工采用展成法滾齒，由于齒輪模數大于8，則可分三次切除全齒深，次切深為1.4~1.6mm，第二次切至留精切余時0.5~1mm，第三次切至全齒深，這樣齒面的加工就完成了。由于工作機需求，該齒輪為硬齒面齒輪，加工齒面結束后再對齒輪進行表面碎火工藝，使其齒面硬度達到要求。表面淬火完成后，齒輪加工成成品可以裝配到工作機了。

hx515317：http://www.docin.com/mydoc-45402388-1.html

輥式破碎機：http://www.haoposui.com/product/pro563.html
對輥破：http://www.hxqmj.com/27.html
對輥機：http://www.fenjiji.net/cp/p55.html

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