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爭奪定價權是應對市場波動的核心
鴻天化工回收有限公司【聯系方式：13930078616 QQ;474115206】 （）（行業標兵）多年來一直 從事化工染料回收、化工回收業務，【鴻天化工回收有限公司】是一家專業從事全國各地回收油漆 回收樹脂 回收催化劑 回收石蠟 回收助劑銷售為一體的服務公司。以人為本.互利互惠.誠信買賣，公 司長期回收熱熔膠，聚乙烯醇，環氧樹脂，聚氨酯組合料，聚氨酯發泡劑，MDI，異氰酸酯，丙烯酸樹脂，熱熔膠棒，石蠟，，聚酯樹脂，硼酸等化工原料。另外我公司長期回收以下產品Tel： 13930078616------QQ：474115206：
鴻天化工回收有限公司是一家專業收購以下產品：1：長期大量回收：顏料類：酞青藍、酞青綠、永固紅、永固黃、永固橙、永固桔黃、永固紫系列．耐曬系列、利索爾寶紅、大、熒光顏料，油漆顏料，青蓮色源、桃紅色淀.鉬鉻紅、鎘紅、鎘黃、紅丹粉、黃丹粉、鉻粉、鋅粉、金粉、銀粉、等各種顏料。

經歷了持續上漲后，價格回落態勢初顯。上游鋰電產能無法滿足，導致動力鋰電產品漲價，而上游原材料的短缺及產能釋放不及時，會將成本轉嫁到鋰電產品本身。小編認為，面對鋰電原材料價格的波動，企業應加快引進消化吸收再創新，依賴資源優勢對國際市場產生影響，爭奪市場定價權。者不必在意產品價格的短期波動，要看重公司內在價值和創新成長潛力。

　　鋰價經過迅速上漲之后，因《汽車動力蓄電池行業規范條件》政策出臺及新能源汽車地方補貼延遲落地，迎來回調。前期原材料持續高燒不退，部分下游廠商減產觀望，短期鋰價穩中有降。

2：回收油漆類：醇酸調和漆、環氧富鋅漆、木器油漆，金屬烤漆、丙烯酸漆、汽車漆，塑料漆、船舶漆、各種底漆、中途漆、面漆.

3：回收樹脂類：醇酸樹脂、改性酚醛樹脂、改性松香樹脂、酚醛樹脂、松香樹脂、環氧樹脂、離子交換樹脂，聚酰胺樹脂、聚丙烯樹脂、聚乙烯醇樹脂、聚乙烯樹脂、丙烯酸樹脂、氨基樹脂、硝基樹脂等。

4：回收催化劑類：回收五氧化二釩，回收偏酸銨，回收氯化亞錫，回收亞錫，回收三氧化二釩.二氧化釩.一氧化釩.粉釩.片釩.釩渣等。

價格波幅顯著供需失衡系主因

　　事實上，價格瘋漲的背后與新能源汽車增量需求有直接關系。基于新能源汽車的增量生產，帶動了電池級等高品質產品的供給趨緊和價格的持續上漲。

　　業內專家認為，市場上價格上漲直接原因是供求失衡。下游企業擴充的產能去年底陸續放量，加之新能源車補貼政策的預期變化，都在抓緊時間投放產品、占領市場，導致對原材料的需求達到近年來的峰值，幾乎是在透支原料。同時，冬季鹽湖停產、新增的項目未能按時達產，又導致短時間內并沒有實質性的供應增量。

　　在鋰礦供應持續偏緊的情況下，我國進口需求卻源源不斷，推升鋰現貨價格持續上漲。來自電動汽車公司的長期需求，也是推動鋰價大漲的主要因素之一。美國電動汽車制造商特斯拉在內華達州建立的鋰離子電池工廠，5年內將達到年產50萬輛汽車用鋰離子電池生產規模。

　　歷史上供應充足甚至過剩，鋰電材料行業在擴產時很少甚至從不評估供應的影響，短期內大幅擴產是否可能，更不在考慮范圍內，導致市場需求集中釋放時供給端吃緊。

5：回收石蠟類： 氯化石蠟，聚乙烯蠟，石蠟，石蠟板，黃石蠟，廢蠟，鑄造蠟，回收廢蠟燭，回收工藝蠟燭，微晶蠟，粗石蠟，廢黃蠟，蟲白蠟，AC蠟，PE蠟，廢電子蠟燭，軟蠟，地蠟，聚乙烯蠟，AKD蠟片，蠟粉，石蠟板，中溫蠟，低溫蠟，首飾蠟，蜂蠟，紡織蠟圈，蠟塊，廢蠟板，印染蠟，模具蠟，米糠蠟，日用蠟燭，蓮花蠟燭，回收全精煉石蠟，半精煉石蠟，蠟燭原料，蠟廢料，石蠟廢料等各種工業廢蠟回收.

6：回收助劑類:橡膠助劑，印染助劑，促進劑，消泡劑，涂料助劑，油漆助劑，防老劑，固化劑，抗氧劑，光穩定劑，流平劑，潤濕劑等助劑

存在可觀的利潤空間吸引企業大膽增資

　　鋰行業是資源依托型行業，鋰礦供應由幾大巨頭控制。目前國內大部分鋰礦由國外進口，其資源的依賴性使得中游鋰鹽產出乏力，刺激鋰鹽價格上漲。　　由于供需平衡結構的不斷偏離，國內鋰鹽價格仍有上漲空間，價格的上漲引發者對相關公司的關注。

　　產能方面，目前合肥國軒材料公司磷酸鐵鋰正極材料產能為年產8000噸，計劃2016年年底產能達到年產10000噸的生產規模。贛鋒鋰業萬噸鋰鹽項目設計新增產能6000噸/年，2016年投產。江特電機正加快年產6000噸生產線建設，完成后，公司產能將達到8000噸/年。

　　天齊鋰業則稱，前4個月公司電池級價格穩步上揚，目前公司射洪基地滿負荷生產。總而言之，產能在逐步釋放，現階段廠家訂單均排期較長，現貨供應較緊張。下游的電池廠家也在密切關注后期新能源汽車補貼政策，備貨需求與此息息相關。

　　斯太爾在青海的項目目前已經能小批量生產，斯太爾動力有限公司對青海恒信融鋰業科技有限公司進行增資，推進年產1.8萬噸電池級項目建設；經過多年研發摸索后，鹽湖股份的子公司藍科鋰業產能將迎來爆發性增長，公司今年有望生產4000噸。藍科鋰業計劃到2017年年底擴產3萬噸，總產能達到4萬噸，屆時其產能將位居之首。

　　業內專家認為，隨著新能源汽車補貼政策落地以及三元電池應用放開，將會快速刺激需求。2016年需求將達21萬噸，同時測算得到總供應量為20.98萬噸，供需基本平衡，價格未來將維持平穩或上漲。

7：橡膠類：橡膠，丁橡膠，順丁橡膠，氯丁橡膠，丁基橡膠，乙丙橡膠，三元乙丙膠橡膠，天然橡膠，熱熔膠等橡膠原料.

8:回收類：膠印、絲印、轉印、網印、凹印、凸印、PVC

傳導式影響開始顯現波及到產業鏈上下游

　　價格的大幅上漲，毫無疑問，對中游產業(正極材料和電解液)的影響大于下游。

　　鋰離子電池的原材料一般分為四個部分：正極材料、負極材料、電解液和隔膜。正極材料和電解液廠商在整個鋰電產業鏈中地位極其相似，都是產能過剩或彈性生產，本身并不存在的技術瓶頸和產能瓶頸。

　　業內專家認為，競爭格局決定了各產業的議價能力，決定了生存空間，即使在整個產業蓬勃發展期。

　　數據顯示，正極材料價格呈上升趨勢，截至2015年年底，國產磷酸鐵鋰報價16.5萬元/噸，上年同期15萬元/噸；國產NCM三元材料12.5萬元/噸，上年同期12萬元/噸。

　　可以看出，在2015年，年初至年底上漲148%，磷酸鐵鋰成本被動上升20%，價格上漲10%，正極材料廠商向下游轉移成本的能力并不強。

　　電解液是鋰離子電池的“血液”，由高純度有機溶劑、電解質、添加劑等材料在一定條件下，按一定比例配置而成。六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解質，是近中期不可替代的，占電解液的總成本不斷提升，其成本上升主要受氟化鋰的帶動，氟化鋰的主要原材料是或氫氧化鋰。

　　六氟磷酸鋰價格也出現了大幅上漲，2015年年初只有8.5萬/噸，12月初則報價20萬/噸，年底已達到26萬/噸(2016年2月已報價30-40萬元/噸)。理論上，1噸六氟磷酸鋰需要約0.24噸。從2015年年初至今15萬元/噸，漲價107900元/噸，對應六氟磷酸鋰的成本增長25896元/噸。實際單耗略高，大約1噸六氟磷酸鋰需要約0.33噸，那么造成的成本增加在35607元/噸左右。而同期，六氟磷酸鋰售價上漲了17.5萬/噸，顯然供需關系起到決定性作用，而不是被動的成本推動。

　　1噸電解液制備大約需要0.12-0.15噸六氟磷酸鋰。取中間值計算，六氟磷酸鋰2015年上漲17.5萬/噸，對應電解液成本增加2.36萬元/噸。同期電解液價格僅上漲10%-20%，成本尚未能向下游傳遞，毛利率快速下滑。

　　業內專家預計，六氟磷酸鋰由于產量擴張慢于需求增長，因此價格仍將繼續上漲，毛利率將進一步提升，畢竟漲價和單耗對其成本提升作用遠低于出廠價的漲幅。

　　有關數據顯示，2015年國內六氟磷酸鋰需求9800噸，同比增長超過45%，預計2016年需求將超過1.3萬噸，導致各大企業都在加速產能擴建。

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抑制價格暴漲暴跌引導其回歸理性增長水平

　　鋰電行業不希望看到產品價格暴漲暴跌，而是上下游都能夠獲得合理的利潤。不是為了短期的暴利，而是營造持續、可發展、健康的行業生態。

　　國軒高科總裁方建華表示，2016年上半年材料漲價的趨勢可能還將持續，但會進入一個平臺期，隨著產能的逐漸釋放和政府接下來對異常情況的調查干預，下半年這些暴漲的材料價格將會逐漸回落到理性的水平。

　　目前電池級價格上漲過快，鋰鹽生產企業有些擔心影響行業的可持續發展。但從中長期來看，鋰行業基本面在未來幾年持續向好是比較確定的。在供需偏緊局面將維持的背景下，未來幾年價格仍具備上漲空間。

　　也有不少人認為，價格的暴漲暴跌對行業發展不利。我國鋰資源儲量約占17%，以鹽湖資源為主，但受自然條件、技術水平、產品質量穩定性等等因素的影響，開發進程緩慢。在鋰資源供應市場，三大鋰鹽產品生產商占據了大部分市場份額。對于快速增加的國內需求，近年來一直依賴于從海外進口。

　　自2003年開始，隨著鋰電池應用帶動需求大幅增長，在此期間由于鹽湖項目從規劃到投產需較長時間，且僅為其副產品，不能及時進行產能擴張，礦石提鋰企業重新回歸，且價格進入上行通道；2009-2014年由于行業無序競爭情況嚴重，價格普遍較低，生產企業普遍微利或虧損。

　　整個鋰鹽行業應保持清醒，目前我國鋰電行業的整體水平在不斷提升，但是產品質量良莠不齊、廠商之間無序競爭、上游資源開發進程緩慢等情況普遍存在，在此情況下，價格的持續上行導致國內與國際產品價格差異拉大，不排除國外產品大規模低價進入國內市場的可能。

　　目前國際上鹽湖廠商正在實施或計劃實施的擴產規模不容小覷，我國鋰鹽行業如何面對國外產品的競爭，分享新能源汽車市場增長的紅利，值得行業冷靜思考。　　引進吸收再創新爭奪定價權

　　國外廠商說漲就漲，的定價權掌握在外國人手中，關鍵材料的定價權掌握在別人手中，從鋰礦到下游的電池全產業鏈將來都會很被動，我國鋰電產業要發展得更好，必須掌握定價權。

　　產品漲價只能是短期利好，而長期發展，從估值的角度看，相關公司的市盈率可謂高處不勝寒，板塊公司普遍百倍的市盈率，的風險可能非常大。

　　板塊市盈率高更重要的原因是其資源屬性。資源公司即使沒有生產、凈利潤為負，只要擁有大量可開采的資源，也具有非常大的價值。

　　隨著開采行為對資源的消耗，公司擁有的資源量會出現下降，其價值會受到負面影響，終甚至要外購礦產資源。在看到漲價的同時，還應當看到公司擁有的資源量的多少。

　　其實，國內并不乏鋰礦資源，產業要發展得更好，必須掌握定價權。如果關鍵環節的定價權掌握在外國人手中，從鋰礦到下游的電池全產業鏈將來都會很被動。

　　隨著提取技術的進步，國內企業對國際市場的影響力不斷增大，但是國內對于礦產資源的深加工水平與外國巨頭相比還有差距。盡管國內有著豐富的鋰資源，但是隨著需求的增長，金屬鋰需要進口的量也在不斷增長，坐擁“金礦”卻缺乏“掘金”的本領。

　　從長遠看，國內企業的技術水平將繼續提升，并依賴資源優勢，對國際市場產生舉足輕重的影響。相關企業應加大研發投入力度，加快引進消化吸收再創新，盡快提升技術水平，縮短差距甚至在某個方面成為。只有這樣，者才不會那么在意產品價格的短期波動，而是更看重公司的內在價值和創新帶來的成長潛力。