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A、取貨：接到客戶指令后按客戶指定地點取貨，取貨時差不超過1小時；

B、定車：確保在當天完成，并給書面確認；

C、發貨：所有貨物按客戶預定時間全部按時離港；

D、派送：貨物到達目的地之后，及時與收貨人聯系，按時送貨上門；

E、查詢：答復時間不超過30分鐘；

F、貨物跟蹤分信息跟蹤和人工跟蹤，各自由專人負責，及時查詢。

信息跟蹤：

客戶憑本公司的運單號碼自行查詢貨物動態；

專人跟蹤：由專職客戶服務人員以電話、傳真、E-mail方式向客戶定期提報貨物在途位置狀況。

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速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系

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基于知識管理的現代貨運

1.貨運管理的發展階段

　　貨運管理大致經歷了以下三個發展階段，即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階

　　段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物，主

　　要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸

　　看成是兩個獨立的環節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此，在傳

　　統儲運貨運階段，貨運功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。

　　系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節，還包括裝卸、包裝

　　、流通加工、配送、信息處理等一系列環節在內的整體貨運系統，并將貨運活

　　動的各個環節看成是相互聯系、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理

　　上尋求貨運過程的整體優化，從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益。

　　第三個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現信息標準化

　　和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業務流程電子化。

2.由信息管理到知識管理

　　在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢

　　瞬息萬變，先進貨運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的

　　支持。貨運信息化具有通過貨運信息網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實

　　時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快速反應能力等諸多優勢

　　。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智能化

　　的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打

　　造出極具競爭力的服務產品，才能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和

　　經驗在不斷的積累、應用、優化過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的

　　源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理，才能夠實現其獨特的創新功能，

　　從而使貨運系統發生質的變化。

　　貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象

　　主要是業務信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不

　　能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而，信息管

　　理人員在接收到信息后，必須要結合自身的工作經驗、教訓，經過思考，做出

　　行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產生

　　不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業決

　　策起著實質性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息

　　技術無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員

　　工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知識創新。

　　為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業務運作效率，企

　　業必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規范的形式

　　在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，

　　真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向

　　以隱性知識為主，即轉向知識管理。

三、貨運企業知識管理功效

　　貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管

　　理的優勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。貨運企業實現

　　的知識管理，可以為企業帶來以下促進作用，從而提高貨運企業的整體水平。

　　1.縮短貨運時間，優化貨運方案

　　貨運企業由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個

　　貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業

　　的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業知識管理平臺選擇

　　優方案，或從知識庫中找到由實踐經驗產生的好方案，實現有效的客戶反

應和科學決策。

　　2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部

　　適應能力。首先，基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共

　　享的企業文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業定期

　　對員工進行培訓，鼓勵員工學習，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業便

　　于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的商品

　　化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨

　　時調整其發展方向，以增強對外部環境的適應能力。

　　3.整合信息，實現供應鏈集成

　　在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作

　　出快速反應。而貨運知識管理則在此基礎上，通過知識交互平臺實現了貨運功

　　能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨

　　運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各環節信息的交流與共享

　　，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統的各

　　環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少主動提供內部知識，也無

　　法得到其他環節的隱性知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知

　　識為主。

4.優化資源，提高服務水平

　　傳統的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松

　　散、機構龐大、難以提高貨運服務水平的問題。為保證及時、準確、安全、經

　　濟地將商品送達需求者，需要對現有貨運企業進行合理規劃和技術改造。

　　應用知識管理平臺，貨運企業可以根據貨運產品的供需特點將散置在各地、分

　　屬不同系統的貨運設施、資源通過虛擬企業連接起來，經過科學規劃和重組，

　　發揮貨運設施和服務優勢，擴大服務半徑和貨物集散空間，進行供應鏈管理，

　　從而提高服務水平。

　　（1）政策途徑。

　　物流企業面向中小企業發展物流公司存在一定的障礙，需要各級政府制訂鼓勵

　　政策，給予積極指導，從信貸、金融政策等方面營造有利于發展的政策環境，

　　并切實扶持和指導中小企業積極重組和發揮資源力量，啟動和促進物流公司在

　　中小企業中的發展。

　　（2）市場途徑。

　　　　隨著中小企業的發展，物流需求不斷增長，物流企業應深入研究中小企業

　　物流的發展規律，以需求為導向，迅速有效地拉動物流公司的發展。

　　（3）企業途徑

　　　　物流發展能夠創造價值和利益，是驅動物流企業主導自身發展物流公司的

　　基本動力。

　　（4）社會途徑。

　　　　發展物流公司要全社會的積極協作和支持，在社會各方力量的作用下，實現產

　　業聯動，全面發展。

　　在知識經濟時代，的知識管理能力是形成不可模仿的競爭優勢的關鍵，較

　　高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的基礎。因此，貨運企業要善于發

　　掘自身的知識管理潛能，運用有效的知識管理方式，從企業現有的知識管理水

　　平、IT水平、管理水平出發，采取適當措施，逐步推進企業的知識管理進程

　　基礎穩固、業務力量雄厚、承運實力強大，價格優惠、服務到位，與國內各界

　　客戶及眾多的聯運企業保持良好的業務聯系。目前，公司在各大城市都擁有物

流服務合作伙伴，已經形成了以石家莊為中心，覆蓋全國各大城市的完善的物流。

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