隨車備有反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、 客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質(zhì)量。

公司內(nèi)部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字 核實，后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。

此次辦法也為快遞企業(yè)在高校配送的“入門難”、“停靠難”等問題提出了解決方案。

目前國內(nèi)很多高校禁止快遞員送件入校，學生只能在校外領取快件。為解決校園快件收派難的問題，各高校、有關企業(yè)也曾進行過嘗試。此前成立的“城市100”已與在京的多所高校進行合作，以解決高校快件收派難題，也有部分高校的小賣部代為收發(fā)快件。去年，淘寶網(wǎng)宣布在大學校園內(nèi)開設“阿里小郵局”以提升快件在校園內(nèi)的配送效率，但快遞企業(yè)高校門口“擺地攤”的現(xiàn)象仍未得到終結。

辦法中要求“社區(qū)、高等院校應當為快遞企業(yè)寄遞快件提供通行、車輛臨時停放、派送等便利條件”。快遞企業(yè)相關負責人表示，雖然還沒有具體細則，但能確保快遞的配送效率，同時也保證了校園快件的安全。除此之外，辦法中還規(guī)定快遞車輛采用統(tǒng)一的快遞服務專用標識、快件運送應當使用封閉車輛。公安交通管理部門應當根據(jù)城市交通狀況，為快遞車輛提供通行便利。

在對一線快遞員的調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，雖然按照此次辦法規(guī)定“如果消費者拒絕驗視，快遞企業(yè)將不予收寄”，但不少快遞員仍對此睜一只眼閉一只眼，朝陽區(qū)的一位快遞員表示，“不少簽約客戶或者比較熟悉的散客快遞東西，通常只會進行簡單詢問，如果真拆了，得罪了客戶以后可能就不會找我們發(fā)快遞了”。

常州新迪自公司樹立以來，在運營戰(zhàn)略上新迪物流公司層的正確決議計劃、務實的情緒與個性，團聯(lián)絡作的精力，以及多年來專業(yè)化公路運送經(jīng)歷的堆集，逐步完善出了具有必定的較為科學謹慎的處置經(jīng)歷。也得到了許多國表里聞名企作業(yè)單位的喜愛與信任，在作業(yè)界樹立了杰出的諾言。新迪物流走具有本身展開特征的路途，一方面打造高本質(zhì)的運作處置團隊，另一方面竭盡所能為客戶供給完滿的物流專線效勞，贏得了客戶的一起信任，已有幾十家外資公司、國有公司、私營公司等與咱們有長時辰協(xié)作關系。

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