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閃塑塑膠原料(東莞)有限公司主要經營尼龍PA6,EVA鞋底料,阻燃PPS,PC/ABS合金料,PMMA亞克力,POM賽鋼料,TPE電纜料,PVC食品醫療級原料等,公司實力雄厚、貨源充足、價格實惠,歡迎新老客戶來電洽談!
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PA66 101L美國杜邦
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產品/服務: 瀏覽次數:659PA66塑膠原料 
型 號: PA66 101L 
規 格: 25KG/包 
品 牌: 美國杜邦 
單 價: 電議/面議 
起訂量: 25 KG 
供貨總量:
發貨期限: 自買家付款之日起 1 天內發貨
更新日期: 2018-04-14  有效期至:長期有效
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產品屬性
 產品型號:  PA66 101L
 產品規格:  25KG/包
 產品品牌:  美國杜邦
產品優勢
為了提高PA66的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。PA66的粘性較低,因此流動性很好(但不如PA6)。這個性質可以用來加工很薄的元件。它的粘度對溫度變化很敏感。PA66的收縮率在1%~2%之間,加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1%。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。
詳細信息

供應PA66 101L美國杜邦

 

◆PA66 美國杜邦:101F、101L、103HSL、70G33L、103FHS、408HS、408L、5514、70G13L、70G33HS1-L、70G43L、74G33J、FR10、FR15、FR50、FR7025V0F、FR7026VOF、ST801、HTN52G30NH、84G33、FR52G30LX

◆PA66 美國首諾:21SPC、50BW、50BWFS、R513H、R533、R543、R543H NC

◆PA66 日本旭化成:1300S、1300G、1330G、1402G-BK、90G55、FG172X61、FG173X31、CR301

◆PA66 臺灣南亞:2200M6 NC、6210G6、6212G6、6310BK、6401G4、6410G3、6512

◆PA66 日本東麗:CM6004、CM3006、CM3014、CM3001G33、CM3511G-50、CM3004-V0

◆PA66 美國液氮:R1000 HS WT、R1000HS-103HS、RA-1004、RAL-4022、RAL-4023、RAL4026、RAL4046、RB1008、RC1003、RCL-4536、RC-1004、RF7007、RFL4026、RL4010 FR、VF1002

◆PA66 瑞士EMS:6093 AS V0、AG-20/10 V0、AS/VO、ATG33/10H、BGZ-50、FE5750、PVN-3H、RD2509、TSS、T300NZ

◆PA66 美國陶氏:21SP、21SPC

◆PA66 美國普立萬:A700G25、A700G25 U NC、A700G25 V0 NC

◆PA66 德國巴斯夫:A3EG3、A3EG10、A3EG6、A3EG7、A3HG5、A3K、A3WG6、A3X2G5、B40L、B3EG3、C4、A4H、C3U

 

◆中國神馬: EPR27L(用于注塑或用作改性基料,還可用于紡制棕絲、短纖維等)

◆美國陶氏:21SPC、21X、909,R533H

◆美國杜邦: (FR10,FR15,FR50)UL94 V-0等級 、101F、ST801(適合抗沖擊性的制品)、101L、(70G33L,70G43L)高強度33%,43%玻纖、103HSL(適合耐熱性好的制品),408L(適合超高抗沖擊性的工程制品),408HS(良好的熱穩定性)

◆日本旭化成:1300G、1300S(平衡的流動性和機械性能)、(FR200,FR370)阻燃等級UL94 V-0;不含鹵素和磷、FG170、1402S(良好的抗熱老化性能)

◆日本三菱: 3010N,3021GH-30

◆意大利蘭蒂奇:A45L1

◆德國巴斯夫: A3K(用于高應力工程制件如軸承,齒輪及連接器,插座)、(A3EG3、A3EG6)玻纖增強、C3U(阻燃性(無鹵素和磷),高韌性)

◆臺灣南亞:     6401G6,6401G4

◆意大利沃克菲爾: 66G30H、66SN、66ST-Z

◆羅地亞:A205F(流動性好,普通用,加潤滑)、B50H1、A246M、A20V25、A216V30

◆日本東麗:CM3004(阻燃等級,非鹵素),CM3001G-30(玻纖增強30%),CM3004G-30(玻纖增強30%,阻燃等級,含鹵素),CM3006。

 

    有關研究表明,汽車質量降低10%,燃油效率可提高6-8%,輕量化對汽車節能魅力無窮。研究也表明,滾動阻力降低10%,或車橋、變速器等機構的傳動效率提高10%,燃油效率亦可分別提高3%和7%,由此可見,輕量化并非汽車節能的途徑。事實上,塑料替代金屬制件,在為汽車減重的同時,還可以降低汽車傳動件之間的摩擦力,實現比以往金屬材料更優異的耐磨性,減少汽車零件的數量等,并且加工過程所需的能耗更低。此外,汽車的安全性、舒適性、更佳的密封性、更好的隔噪效果等,也都與塑料技術的應用密不可分。總之,塑料在汽車的應用帶來的好處,遠不止輕量化。

 

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