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　　針對當前瀝青路面裂縫修補需要專用機械,施工過程復雜,效率低,不利于大面積裂縫修補處置等弊端,研究出一種瀝青路面裂縫修補用的防裂貼。該防裂貼與瀝青路面的相容性較好,粘結強度高,低溫不發脆,高溫不變形;施工操作簡單靈活,只需沿著裂縫的形狀貼于路表,壓緊,即可較為徹底的對裂縫類撥進行處治;施工后可防止雨水通過裂縫進入基層,損害路基,顯著延長路面使用壽命,甘肅抗裂貼廠家。

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　　抗裂貼是采用的道路石油瀝青,經SBS和APP等高分子聚合物改性后,復合了高強胎基,并在表面粘附防護膜,經工廠精細加工成型,終形成一種符合道路使用要求的具有層間粘結,復合抗裂,防水等功能的產品。結構設計為：

　　1,防護膜

　　2,上涂層0.5mm(高聚物)

　　3,高強胎基

　　4,下涂層1.0mm(自粘型高聚物)

　　上涂層在鋪設熱瀝青混合料時,防護膜融化,高聚物呈膏狀熱熔,與其粘接非常好;下涂層厚1.0mm左右,有足夠的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強了與基面的粘結力,下涂層和胎基的穩定性確保了有效的層間粘結,抗裂,防水。

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　　防裂防水粘結膜的工作原理：

　　防裂貼首先可以滿足防水層的厚度,達到良好的防水效果;上薄下厚的結構,有效地保證了與基層,面層的粘結強度,當防護膜及高聚物的熔點低于瀝青混合料溫度時,高強胎基上層的熱熔狀高聚物能很好地起到承上啟下的粘結作用。

　　置于面層與水溫基層之間,能增強面層與基層間的結合力,達到了較理想的層間粘結作用。當路面發生溫縮時,瀝青面層不僅要承受本身收縮變形的拉應力,而且水溫基層的收縮變形會在面層底部引起較大的拉應力,設置粘結膜后,水溫基層隊面層的附加應力減小,面層底部所受拉應力下降而不導致造成拉裂。

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　　有較大延伸性的抗裂防水粘結膜作為層間層,可以有效地緩解裂縫處的應力集中,即彈性層間層起到了吸收部分拉伸能量的作用,并承擔部分水平應力。

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