隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國物流行業(yè)逐步國際化，包裝箱對物流行業(yè)影響越來越大，而在運輸中對包裝箱發(fā)生那些影響因素呢？ 
       一要素：包裝箱裝卸是否方便。不一樣裝卸辦法決定著包裝箱不一樣的結(jié)構(gòu)形式。到現(xiàn)在為止我國鐵路運送，尤其是交通工具運送，還大部分認(rèn)為合適而使用手工裝卸，因為這個，包裝箱的外形和尺寸就要適應(yīng)于人工操作。另一方面，裝卸擔(dān)任職務(wù)的人素質(zhì)能力低，作業(yè)不規(guī)范也直接導(dǎo)發(fā)商品虧損。例如，廣州某快運企業(yè)曾發(fā)生這么一件案件的例子：從香港報關(guān)進口的一件大木箱，內(nèi)裝設(shè)施，要求運送途中不可以傾側(cè)。當(dāng)木箱運至客戶手中時，貨主肯定地覺得貨物已被傾側(cè)了，由于木箱外包裝箱上有一個標(biāo)識成為了紅色。原來該貨物傾側(cè)45度時，外包裝箱上的標(biāo)識便會變色。因為這個，引進裝卸技術(shù)，增長裝卸擔(dān)任職務(wù)的人素質(zhì)能力，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會相應(yīng)地增進包裝箱、物流的合理化。第二要素：包裝箱是否容易保存。包裝箱的保存環(huán)境主要考慮被包裝產(chǎn)品和運送環(huán)境。

      三要素：包裝箱是否方便運送。運輸工具的類型、輸送距離的參差、道路事情狀況等對包裝箱都有影響。我國現(xiàn)階段，存在眾多種不一樣類型的運送形式：航空的直航與中轉(zhuǎn)，鐵路快運集裝箱，包裹快件，行包專列等，交通工具的蓬布車、嚴(yán)密封閉廂車等，以上不一樣的運輸形式對包裝箱都有著不一樣的要求和影響。