塑料ABS在汽車內飾的要求條件:汽車內飾追求的重要目標包括美觀、低氣味、機械性能、耐熱、耐候等。亞太國際ABS汽車材料能夠滿足各種內飾部件的使用要求,材料具備以下條件: 良好的流動性、優異的抗沖擊性、易加工成型、易著色、噴涂、低氣味、良好的耐腐蝕性、亞光效果、涂裝工藝。
如今塑料制品在工業產品上得到了廣泛的應用。塑料質量輕、耐腐蝕性優越,傳熱導電性差,易壓制成形狀復雜的器件。在產品結構上可代替部分有色金屬和輕金屬。為了消除塑料表面的壓制印跡及色澤不均,往往需要對塑料表面進行涂裝。涂裝既可改善外觀,又可以延長塑料的使用壽命。
塑料ABS的性能和表面狀態:
塑料ABS是由丙烯腈、丁二烯、乙烯所組成的三元共聚物。它具有乙烯熱塑性塑料的機械加工性、丁二烯的橡膠韌性、丙烯腈的耐化學腐蝕性。三者的含量配比可根據產品需要進行調整。塑料壓制成型后表面狀態對外觀質量有很大的影響。要求成型后的表面平整光滑,均勻一致,不應有劃傷、飛邊、毛刺、凹坑、斑點、氣泡和明顯的熔接線。
塑料ABS表面預處理:
為了提高涂料在塑料表面的附著力和改善塑料外觀,涂裝前必須對塑料表面進行預處理。
(1)退火
塑料ABS成型時易形成內應力,涂裝后應力集中處易開裂。可采用退火處理或整面處理,消除應力。退火處理是把ABS塑料成型件加熱到熱變形溫度以下,即60℃,保溫2h。為了減少設備,可采用整面處理來改善表面狀況。整面處理配方及工藝所列。
整面處理配方及工藝
項目、工藝參數、/份、1水/份3溫度/℃室溫處理時間/mi15—20。
(2) 除油
ABS塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑,它會使涂料附著力變差,涂層產生龜裂、起泡和脫落。涂裝前應進行除油處理。對ABS塑料件通常用汽油或酒精清洗,然后進行化學除油。工藝配方如表2所列。
除油工藝配方及工藝
項目工藝參數(S/L)50~70磷酸鈉(S/L)20~30(S/L)10~20表面活性劑(S/L)5~10溫度/℃50~60處理時間/min10~15化學油后應徹底清洗工件表面殘留堿液,并用純水后清洗干凈,晾干或烘干。
(3) 除電和除塵
塑料制品是絕緣體,表面電阻一般在1013Ω左右,易產生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細小灰塵而附著于表面。因靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難,采用高壓離子化空氣流同時除電除塵的效果較好。
如今塑料制品在工業產品上得到了廣泛的應用。塑料質量輕、耐腐蝕性優越,傳熱導電性差,易壓制成形狀復雜的器件。在產品結構上可代替部分有色金屬和輕金屬。為了消除塑料表面的壓制印跡及色澤不均,往往需要對塑料表面進行涂裝。涂裝既可改善外觀,又可以延長塑料的使用壽命。
塑料ABS的性能和表面狀態:
塑料ABS是由丙烯腈、丁二烯、乙烯所組成的三元共聚物。它具有乙烯熱塑性塑料的機械加工性、丁二烯的橡膠韌性、丙烯腈的耐化學腐蝕性。三者的含量配比可根據產品需要進行調整。塑料壓制成型后表面狀態對外觀質量有很大的影響。要求成型后的表面平整光滑,均勻一致,不應有劃傷、飛邊、毛刺、凹坑、斑點、氣泡和明顯的熔接線。
塑料ABS表面預處理:
為了提高涂料在塑料表面的附著力和改善塑料外觀,涂裝前必須對塑料表面進行預處理。
(1)退火
塑料ABS成型時易形成內應力,涂裝后應力集中處易開裂。可采用退火處理或整面處理,消除應力。退火處理是把ABS塑料成型件加熱到熱變形溫度以下,即60℃,保溫2h。為了減少設備,可采用整面處理來改善表面狀況。整面處理配方及工藝所列。
整面處理配方及工藝
項目、工藝參數、/份、1水/份3溫度/℃室溫處理時間/mi15—20。
(2) 除油
ABS塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑,它會使涂料附著力變差,涂層產生龜裂、起泡和脫落。涂裝前應進行除油處理。對ABS塑料件通常用汽油或酒精清洗,然后進行化學除油。工藝配方如表2所列。
除油工藝配方及工藝
項目工藝參數(S/L)50~70磷酸鈉(S/L)20~30(S/L)10~20表面活性劑(S/L)5~10溫度/℃50~60處理時間/min10~15化學油后應徹底清洗工件表面殘留堿液,并用純水后清洗干凈,晾干或烘干。
(3) 除電和除塵
塑料制品是絕緣體,表面電阻一般在1013Ω左右,易產生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細小灰塵而附著于表面。因靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難,采用高壓離子化空氣流同時除電除塵的效果較好。
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