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SK5日本進口環保彈簧鋼 超薄彈簧鋼帶材
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SK5日本進口環保彈簧鋼 超薄彈簧鋼帶材 0.15全硬鋼帶
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 SK5日本進口環保彈簧鋼 超薄彈簧鋼帶材 0.15全硬鋼帶 

 廣東省東莞市歐典金屬材料有限公司專業批發進口彈簧鋼、熱處理彈簧鋼、全硬高彈性彈

簧鋼帶、半硬彈簧鋼帶、軟態彈簧鋼帶、不銹彈簧鋼、高韌性進口彈簧鋼、光亮彈簧鋼棒、

進口耐高溫彈簧鋼、彈簧鋼絲、韓國KOS進口琴鋼線、彈簧鋼線、彈簧鋼板材、進口高彈性

耐磨彈簧鋼等;歡迎廣大新老客戶來電洽談:0769-81769008 手機:13794992835 林經理

                                                             

彈簧鋼牌號:
中國彈簧鋼:65、70、65Mn、70Mn、55Si2Mn、55SI2MnB、55SI2MnVB、60Si2Mn、

60Si2MnA、60SI2CrA、60Si2CrVA、55CrVA、60CrMnBA、55CrMnA、60CrMnA、

60CrMnOA、30W4Cr2VA、70Si2CrA、55CrSiA; 

日本住友彈簧鋼:SUP3、SUP6、SUP7、SUP9、SUP9A、SUP10、SUP11A、SUKP12、

SUP13、S50C-CSP、S55C-CSP、S60C-CSP、S65C-CSP、S70C-CSP、SK5-CSP、

SUP10-CSP;

臺灣中鋼彈簧鋼:SK3、SK5、SK7、SKS51、S55C、S65C、SK85、SK4、SK85、T8A、

T12A、T10A;

美國芬可樂彈簧鋼:1065、1070、1084、1566、1572、9255、9260、5155、5160、

4151、6150、51B60H;

德國撒斯特彈簧鋼:C67E、CK67、C75E、CK75、C85E、CK85、C101E、CK101、38Si6、

38Si7、46Si7、51Si7、55Si7、56Si7、65Si7、71Si7、60SiMn、51MnV7、54SiCr6、

60SiCr7、67SiCr7、55Cr3、51CrV4、50CrV4、58CrV4、51CrMO4、45CrMOV6-7、

52MnCrB3;

英國彈簧鋼:251A58、251A60、251H60、525A58、525A60、525A61、685A57、

685H57、704A60、704H60、705A60、705H60、735A51、735H51、735A54、805H60、

925A60、060A96、070A72、070A78、080A52、080A67、060A96、070A72、090A65、

685A55、735A50;
thg22

thg11

彈簧鋼板0726
彈簧鋼簡介:

     用以製造彈簧或類似彈簧性能零件的鋼類。具有高的彈性極限﹑疲勞極限(尤其是

缺口疲勞極限)以及一定的衝擊韌性和塑性﹐主要在衝擊﹑震動等動載荷或長期週期性交

變應力的條件下使用。所以在各種狀態下工作的彈簧都要有良好的表面質量和較高的抗

疲勞性能。在工藝性能上﹐需經淬火﹑回火的彈簧鋼﹐應具有一定的淬透性﹐不易脫碳﹐

過熱敏感性低和塑性較高﹐在熱狀態下易於成形。製造小尺寸彈簧用的鋼絲要有均勻的

硬度和一定的塑性。

    類別 彈簧鋼按生產方法﹐可分為熱軋彈簧鋼和冷拉(軋)彈簧鋼。熱軋彈簧鋼包括製

造螺旋彈簧﹑扭力桿用的圓鋼或梯形鋼和製造板簧的扁鋼﹔冷拉(軋)彈簧鋼包括製造小規

格螺旋彈簧的冷拉鋼絲和製造發條以及各種彈簧片的冷軋鋼帶。合金彈簧鋼中通常含錳﹑

硅﹑鉻﹑鉬﹑鎢﹑釩和微量的硼﹐這些合金元素都可提高鋼的淬透性﹐錳和硅固溶入鐵素

體中﹐可提高屈服強度。鉻﹑鎢﹑釩可以提高鋼的彈性極限﹑屈強比和耐熱性。按所含合

金元素﹐常用的彈簧鋼可分為以下幾種﹕

    碳素彈簧鋼 價格低廉﹐用途廣泛。如表面狀態和熱處理組織相同﹐疲勞極限并不低

於合金彈簧鋼。缺點是淬透性和屈服強度較低﹔截面較大的彈簧﹐油淬時不能淬透﹐水淬

時容易開裂。如增加含碳量﹐雖能提高強度和彈性極限﹐卻會降低衝擊韌性和塑性﹐尤其

是降低低溫韌性。中國的碳素彈簧鋼有65﹑70﹑75﹑85四個鋼號。
    單純含錳彈簧鋼 如65Mn﹐錳含量為0.90~1.20%。增加錳含量可提高鋼的淬透性和

強度﹐減小脫碳傾向﹔缺點是有過熱敏感性和回火脆性﹐且易產生淬火裂紋﹐所以只適於

製造各種小尺寸扁彈簧﹑圓彈簧。
    硅錳彈簧鋼 是主要的熱軋合金彈簧鋼種﹐中國有55Si2Mn﹑60Si2Mn﹑60Si2MnA﹑

70Si3MnA四個鋼號。硅含量為1.50~2.80%﹐錳含量為0.60~0.90%。鋼中加硅可顯著

提高彈性極限和屈強比﹐提高回火穩定性﹔但易形成硅酸鹽等夾雜物﹐增加脫碳敏感性。鋼

中碳和硅的含量均較高時﹐碳易於石墨化。這類鋼廣泛用於製作汽車﹑拖拉機﹑機車上的

減震板簧和螺旋彈簧﹐以及要求承受較高應力的彈簧。

    硅含量為1.40~1.80%﹑鉻含量為0.90~1.20%﹑釩含量為0.10~0.20%的60Si2CrVA

鋼﹐具有高的淬透性和低的過熱敏感性﹐在塑性指標相近時抗拉強度和屈服強度高於硅錳彈

簧鋼﹐主要用於製作承受高應力的彈簧歐典金屬。

   

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彈簧淬火時常見的缺陷及防止措施:
   (1)脫碳(降低使用壽命)--1、采用鹽浴爐或拄制氣氛加熱爐加熱。2、采用快速

加熱工藝。
   (2)淬火后硬度不足,非馬氏體數量較多,心部出現鐵素體(產生和殘存變形,降低使

用壽命)--1、選用淬透性較好的材料。2、改善淬火冷卻劑的冷卻能力。3、彈簧進入

冷卻劑的溫度應控制在Ar3以上。4、適當提高淬火加熱溫度。
   (3)過熱(脆性增加)--1、嚴格控制成型及淬火加熱溫度。2、加強淬火時的金相

檢驗。

   (4)開裂(脆性增加,嚴重降低使用壽命)--1、控制淬火加熱溫度。2、淬火時冷到

250-300C時,取出空冷。3、及時回火。 

提高彈簧質量的措施:

   (1)形變熱處理--將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結合起來,以進一步提高鋼的

強度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態下產

生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結合起來,即熱成型后立即淬火。形變熱處理己

應用于汽車板簧生產中。
   (2)彈簧的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能

減少變形,而且還能提高強韌性,在等溫淬火后好再進行一次回火,可提高彈性極限,回

火溫度與等溫淬火溫度相同。

  (3)彈簧的松弛處理--彈簧長時間在外力作用下工作,由于應力松弛的結果會產生微

量的(塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應力松弛現象更為嚴重,使彈簧

的精度降低,這對于一般精密彈簧是不允許的。因此,這類彈簧在淬火,回火后應進行松

弛處理--對彈簧預先加載荷,使其變形量超過彈簧工作時可能產生的變形量。然后在高

于工作溫度20C的條件下加熱,保溫8-24h。

  (4)低溫碳氮共滲--采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結合的工藝,能顯著提高彈簧

的疲勞壽命及耐蝕性,此工藝多用于卷簧。
  (5)噴丸處理--劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會成為彈簧工作時應力集中的地

方和疲勞斷裂源。若用細小的鋼丸高速噴打彈簧表面,不僅改善彈簧表面質量,提高表面

強度,并使表面處于壓應力狀態,從而提高彈簧疲勞強度和使用壽命。

操作注意事項:
   (1)熱處理前檢查表面是否有脫碳、裂紋等缺陷。這些表面缺陷將嚴重地降低彈簧的

疲勞極限。
   (2)淬火加熱應特別注意防止過熱和脫碳,做好鹽浴脫氧,控制爐氣氣氛,嚴格控制加

熱溫度與時間。
   (3)為減少變形,彈簧在加熱時的裝爐方式,夾具形式和冷卻時淬入冷卻方法。

   (4)淬火后要盡快回火,加熱要盡量均勺?;鼗鸷罂炖淠芊乐够鼗鸫嘈院驮斐杀砻鎵?/strong>

應力,提高疲勞強度。
質量檢查 

熱處理前:
   (1)鋼材的軋制表面往往就是制成彈簧后的表面,故不應有裂紋、折疊、斑疤、發紋、

氣泡、夾層和壓入的氧化皮等。
   (2)表面脫碳會顯著降什彈簧的疲勞強度,應按規定檢驗脫碳層的深度。

熱處理后:
   (1)肉眼或低倍放大鏡觀察彈簧表的不應有裂紋、腐蝕麻點和嚴重的淬火變形。

   (2)硬度及其均勻性符合規定。大量生產時,允許用銼刀抽檢硬度,但必須注意銼痕

位置應不影響彈簧的后精度。
   (3)金相組織應是托氏體或托氏體和索氏體的混合組織。

   (4)板簧裝配后,通常還要進行工作載荷下的變形以及靜載撓度試驗。

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