自啟停9kw汽油發電機
型號: TO10000ET
發電機參數
額定功率: 9KW
備用功率: 9.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
功率因素: 0.9/1.0
相 數: 單三相
發動機參數
發動機型號 192F
耗油量: 395g/kw.h
油箱容積: 15L
機油容積: 1.1L
過載保護FU: 有
點火系統: C、D、I
絕緣等級: F
啟動方式: 手/電啟動
燃油型號: 90號以上汽油
調速方式: 機械調速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉速: 3600r/min
缸體結構: 單缸、四沖程、風冷
排 放: 460CC
機油型號: SF級別機油 夏季15W/30 冬季 10W/30
整機參數
工作時間: 8-12H
燃油表: 有
整機超載保護: 有
自動過載保護:有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機器重量: 110kg
外形尺寸: 700*530*540mm
自啟停9kw汽油發電機 在運用時需要長時刻不間斷工作,如此大的負荷,發電機組的溫度就成為了一個難題,要堅持超卓的不間斷工作就有堅持發電機組的溫度在可接受方案以內,這就需要咱們來了解一下溫升央求和冷卻方法了。 一、溫升央求 根據柴油發電機絕緣等級的不一樣,其溫升央求不一樣,一般發電機在工作情況下,其定子繞組,勵磁繞組,鐵芯,集電環等溫度約為80度,跨越80度,則為溫升過高。 二、冷卻方法 不一樣類型,不一樣容量的發電機其冷卻方法也不一樣。但所選用的冷卻介質一般為空氣,,和水三種。以汽輪同步發電機為列,它的冷卻系統為關閉式,冷卻介質都是循環運用的。 (1)空氣冷卻 空氣冷卻都是選用電扇送風的方法,用冷空氣對發電機組繞組端部,發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的,冷空氣招致熱量后變為熱空氣,在定子和轉子之間的氣味初調集后,在經鐵芯的風道排出, 經過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發電機內部循環運用,以抵達散熱的意圖。中,小型同步發電機一般選用空氣冷卻。
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