經(jīng)編滌綸土工格柵(使用方法)：

    采用高強度海綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)涂覆加工成土工格柵。應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強，以提高工程質(zhì)量降低工程造價。

    應(yīng)用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。

    特點：抗拉強度高，抗撕裂強度大，與土壤碎石結(jié)合力強。

滌綸土工格柵 產(chǎn)品介紹 

　　經(jīng)編滌綸土工格柵是一種增強路基的新型的土工基材，選用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的敬畏向紗線相互間無彎曲狀態(tài)、交叉點用高強纖維長絲捆綁結(jié)合起來的，形成牢固的結(jié)合點，充分發(fā)揮其力學(xué)的性能。 

　　產(chǎn)品特點 抗疲勞開裂： 在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會出現(xiàn)反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)受到荷載作用時，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。 

經(jīng)編滌綸土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。 

3、耐高溫車轍： 瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。 

　

　　滌綸土工格柵特點： 

　　1、具有極高的抗拉強度 

　　2、延伸率較小 

　　3、耐侵蝕、耐老化 

　　4、與基料有較強的咬合力 

　　5、質(zhì)量輕、有排水作用 

　　

產(chǎn)品名稱:經(jīng)編滌綸格柵

經(jīng)編滌綸土工格柵(使用方法)：

    采用高強度海綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，。應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強，以提高工程質(zhì)量降低工程造價。

    應(yīng)用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。

    特點：抗拉強度高，抗撕裂強度大，與土壤碎石結(jié)合力強

　高強聚酯纖維土工格柵是一種增強路基的新型土工基材，采用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料，經(jīng)過經(jīng)編定向織造，經(jīng)特殊工藝浸膠涂敷處理而成