ZN5-10型真空斷路器系三相交流50 Hz戶內式高壓斷路器，該斷路器本體和操動機構是連在一起屬于整體型的，機械壽命從原來分體少油斷路器CD10機構的2 000次上升到10 000次。整體型斷路器的優點是克服了原CD10存在的連桿死區，可提高分閘的可靠性，保證設備和電網的安全。ZN5-10型真空斷路器開斷容量大，適用于頻繁操作及故障較多的場合，但是操動機構在實際應用中也存在一些問題。如某變電站的ZN5-10/1250真空斷路器，投產運行后就經常發生分閘線圈燒毀而不能分閘的情況。如真空斷路器分閘不可靠，一旦電容器組發生故障，不但燒壞設備，而且會越級跳閘，導致大范圍停電。

　　1 現場檢查

　　1.1 斷路器機構檢查

　　斷路器合閘;開關在分閘位置時，機構下面的掣子扣死，上面的掣子打開;當合閘線圈通電，動鐵芯產生吸合運動，通過拉桿帶動抬桿轉動，抬桿帶動主軸轉動使斷路器合閘;當合閘運動到終點位置時，上掣子在拉簧的作用下迅速返回扣住抬桿上端的滾子，使主軸不得返回，此時主軸所帶動的輔助開關轉換，切斷合閘電源，合閘完畢。

　　需要分閘時，在分閘線圈加直流電壓，分閘電磁鐵動作，通過分閘搖臂打開掣子，抬桿一頭就失去支承，主軸在分閘彈簧的作用下迅速反轉，通過拐臂和絕緣子帶動導電桿分閘，同時主軸帶動輔助開關轉換，切斷分閘回路，分閘結束。

　　該斷路器合閘后，利用機械鎖扣使斷路器保持在合閘位置。斷路器分閘是屬于機械式脫扣，在合閘位置時，只要打開掣子抬桿就會失去支承，所以掣子的扣入深度必須調整準確，才能使斷路器正常分合閘。在對掣子的扣入深度反復調整并用手動分合閘幾次后，機構靈活無卡澀現象，分合閘成功，暫時排除機構的故障。

　　1.2 電氣回路檢查

　　測量跳閘回路直流操作電源電壓220 V，用1 000 V的兆歐表測量分閘回路對地絕緣電阻50 MΩ(電氣設備絕緣監察規程規定2 MΩ為合格)，斷路器輔助接點分合閘時轉換正常，接點接觸良好。分閘線圈直流電阻90 Ω，線徑0.31 mm，匝數3 650匝，分閘電流2.5 A。以上測量的數據和該斷路器使用說明書的技術數據一致，符合分閘條件。

　　1.3 斷路器分閘動作電壓檢查

　　把斷路器分閘回路與外部的連接線斷開，該斷路器的額定操作電壓為直流220 V，把斷路器機械特性測試儀的輸出電壓調整在額定電壓的65%，即143 V，直接加在分閘回路的端子上，斷路器無法分閘。用同樣的方法加上220 V的全電壓，連續操作3次只分閘1次?？紤]到線圈內部是否有接頭松動，或是匝間短路，連續換上幾個新線圈，經過分閘試驗跳閘成功率只有30%。

　　2 分析處理

　　(1) 經過分析，排除了機構的機械部分和分閘電氣線路的故障，問題可能是由于分閘行程未調好而引起不可靠分閘。因此，對常出現故障的一組斷路器機構進行檢查，發現分閘行程太大，分閘鐵芯大部分被拉在線圈外面，這樣就造成磁阻大、磁通量減少。由于磁通量的減少，使電磁力減少，造成分閘鐵芯不能動作或運動力不夠，這樣不但不能分閘還會由于線圈長時間通電而被燒毀。另外，如果分閘行程太小，雖然分閘時有動作，但由于行程太小，分閘鐵芯沖擊力不夠，同樣造成不能分閘而燒毀線圈。試驗表明，分閘鐵芯行程在18～20 mm合適。經過調整后的機構，用同樣的方法對斷路器做動作電壓，不但能可靠分閘，而且達到分閘時間小于0.05 s，分閘速度在1.1 m/s(規定的分閘時間范圍為0.02～0.05 s，分閘速度范圍為0.9～1.2 m/s)。

　　(2) 通過檢查得知，6組斷路器不能分閘的原因是分閘鐵芯行程變化引起的，而引起分閘鐵芯行程變化的原因是固定調節桿的螺母松動，因此在固定調節桿的螺母上加防松螺母。通過調整分閘鐵芯的行程和加防松螺母，6組斷路器未再出現由于分閘鐵芯引起不能分閘的情況。

　　3 注意事項

　　(1) 投運半年后的ZN5-10真空斷路器要檢查行程和超行程，機構的抬杠、主軸、各轉動部件及軸銷，還要檢查掣子的扣入深度，分閘鐵芯的行程，特別是分閘鐵芯調節螺桿的固定螺母應擰緊，防止松動而影響分閘鐵芯行程，并做分合閘動作電壓試驗。

　　(2) 在處理故障時調節螺釘，如果斷路器還是不能分閘，應注意檢查掣子是否被打彎變形，建議廠家必須提高掣子<