交通標牌焊機 鋁標牌焊接機sigma300

sigma 系列全數字化焊機，采用IGBT逆變和軟開關控制技術，Canbus通訊方式，DSP控制技術，米加尼克新發展體現，具有水平，焊接性能優異，核心控制模板程序的升級滿足了交通設施，廣告標牌領域的焊接要求。功能：sigma 系列焊機雙脈沖型, 分體式結構，可以實現CO2/MIG/MAG焊、手工電弧焊、單脈沖焊、雙脈沖焊接，可以與機器人和自動焊接設備相匹配。

 

選配：sigma 系列焊機有空冷和水冷兩種冷卻方式，內置水箱和外置水箱可選。sigma 系列焊機除標準配置的送絲系統外還可以額外轉配一個送絲機及連接電纜，這可避免更換焊絲，如用藥芯焊絲替換實芯焊絲，適合用于多種材料，頻繁交替焊接工件。

 

安全：sigma 系列焊機均達到IP23S防護標準，可應用于野外作業、潮濕、高觸電危險等惡劣環境。

 

環保：sigma 系列焊機均符合歐洲EMC和Rohs控制標準

先進的焊：
通用的焊接口可以連接各種類型的焊機，有歐式和日式焊接口可選。新型水冷KFS柔性彎柄焊，可在焊柄上調節焊接次序，能滿足各種為止的焊接。
所有的控制系統---除基本型外，都能使用MIG Manager 專用人體工程學焊，可遙控調節，數字化參數輸出，如電流、電壓、焊接次序，都可在焊上調節。

米加尼克的Sigma2 焊機是廣受歡迎的Sigma焊機系列（包括300、400、500A的機型）的第二代產品。現有的型號是C（一體機）和S（分體機）并且各自有4種控制面板可供選擇?？梢赃x用脈沖功能和各項參數可調節功能，Sigma 的設計面向，適合MIG/MAG焊接各種金屬材料，適合在貿易、裝配、重工業、船廠和汽車行業中使用。

交通標志牌點焊工藝簡介

交通標牌焊機-前言：
　　近年來國家道路基礎設施建設的加大，從而帶動交通標志行業的迅猛發展，一般在工程期間 很多公司都面臨著工期短，任務重等諸多問題；必須尋找一種效率高，可靠性高的點固工藝；現有很多公司都是采用鉚釘鉚固，這種工藝操作工序繁多，效率低下， 為了提高很多客戶的生產效率，我公司開發了這種高效點焊工藝，從而取代鉚接與電阻點焊.成為此行業的連接穩固技術。
交通標牌焊機-工藝簡介：
　　采用米加尼克脈沖弧焊焊機，常規鋁合金焊絲，自動送絲，氬氣保護，利用電弧把焊絲熔 化，從而形成有一定熔深的熔柱，把鋁板與鋁型材連接起來，從外觀來看，焊點光滑美觀。此工藝具有操作方便，0.8-2秒鐘一個焊點，高效快捷，焊點圓潤光 滑，堅固耐用等優點。焊接效率至少是鉚接的3倍以上，焊接核心電源采用焊接專家一元化操作系統，一個旋扭輕松控制，可以隨意拖動送絲機與焊機，方便遠距離 焊接作業。
交通標牌焊機-工藝要求：
1、３mm厚鋁型材上鉆６-8mm的圓孔．背面襯板采用1-２-3mm厚的純鋁板，要求把鋁型材上的６-8mm的圓孔用熔化的焊絲金屬添滿．焊孔圓滑光亮，背面鋁板焊牢但不能擊穿．拉力強度和母材要接近．焊點拉力要求在２００kgN/mm2左右．
２、焊接過程中要無飛濺，起弧率要達９５％以上。
３、送絲順暢，擁有防堵絲功能，為了每次成功引弧，焊機要有去除球焊絲前端小球的功能，利于下次重新起弧。
４、操作要簡便，擁有智能化系統，電弧功率能夠做到精細控制，擁有脈沖功能，可以焊多種金屬（多功能焊機），暫載率要高.（純工作時間要長）。
5、送絲機與焊接電源是分體式結構，送絲機可以隨意位移。
我公司針對以上的要求．結合板材的厚度．我們采用米加尼克次級逆變多功能MIG/MAG數字化焊機（Sigma300），焊絲直徑1.2mm,焊材：ER4043鋁硅焊絲，氣體純Ar氣，電流：150A（脈沖）。
交通標牌焊機-焊接過程：
１　準備夾具，清理鋁材氧化層，調整米加尼克獨有的U/I脈沖參數，采用手工進行焊接，為了保證焊與工件的垂直，需在焊上做一個輔助焊接的定位裝置．
２　焊高度定位裝置做好之后．起弧率和焊接的穩定性明顯提高了很多，焊孔圓滑光亮；普通 焊機每次焊完之后，焊絲端部在電流緩降過程中在焊絲端部還是會留有小球，有小球的話．起弧時電阻加大，會影響起弧成功率，必須剪掉，影響了焊接效率。米加 尼克獨有的特殊去球程序，0.8S左右一個孔位，焊孔光亮，這種高效的點焊工藝多次受到相關交通部門和企業的好評，完全符合道路交通安全標準，已在多家企 業得到了成功的應用。 

米加尼克標牌焊機焊接效果圖：

 米加尼克sigma系列技術參數：