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NMRV130減速機 渦輪蝸桿減速機 蝸輪減速器
NMRV130減速機特點：鋁合金鑄造，重量輕，不生銹；輸出扭矩大；傳動平穩，噪音小，適合在惡劣環境中長期連續工作；散熱效率高；美觀耐用，體積小；可適應全方位安裝。
NMRV130減速機主要材料：外殼：鋁合金（機座：025-105），鑄鐵（機座：110-130）；蝸桿：20Cr，滲碳淬火，齒面硬度56-62HRC，精磨后保持滲碳層厚度0.3-0.5mm；蝸輪：耐磨錫青銅。
NMRV130減速機涂漆：蝸輪蝸桿減速機為鋁合金外殼：先拋丸處理，再經特種防腐處理，保持銀白金屬感，并耐汽油，二甲醛等有機溶劑的腐蝕；磷化處理后，再噴RAL5010蘭色或白色涂料。鑄鐵外殼：先涂紅色防銹漆，后噴RAL5010白色或銀白色涂料。
NMRV130減速機安裝注意事項：減速機與機械設備裝配之前，要檢查減速機輸出軸的旋轉方向是否正確；蝸輪蝸桿減速機與原動機、設備裝配之前，應檢查各軸徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸，避免裝配過緊、過松影響減速機性能；減速機必須牢固的安裝在機械設備上，避免有松動或振動；盡可能地避免蝸輪蝸桿減速機暴露在烈日陽光下和惡劣環境中；如果減速機存放時間長達4-6個月，應檢查油封是否浸潤在潤滑油中，可能油封唇口會粘在軸上，甚至失去了彈性，由于適合的彈性是油封必須的工作條件，所以推薦更換油封；所有橡膠件和透氣孔不能沾有油漆；與減速機的空心軸或實心軸配合連接時，應在軸上配合部分涂上潤滑油，以免于卡死或氧化；使用時必須檢查油位(如油位鏡孔或油塞，小型號是沒有的)；使用新蝸輪蝸桿減速機時，不能滿負載啟動，應該逐步增大負載；使用各類電機直連型減速機時，若電機重量偏大，應設支撐裝置；確保電機風扇附近有良好的通風環境，以免影響散熱效果；減速機的標準工作環境溫度是-5°C至40°C，如果不在這范圍時，請與我們技術服務人員聯系。
NMRV130減速機技術參數：：效率：效率是減速器的一個重要參數，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計和摩擦狀況。這些值只針對在磨合期渡過后的減速器動態自鎖：動態自鎖是指當馬達端的輸入軸突然停止時，輸出軸能同步停止。此條件要求動態效率ηs＜0.4。靜態解鎖：靜態解鎖是指當減速箱在停止狀態，輸出軸上的負載不能把蝸桿推動。此條件要求靜態效率ηs＜0.5
NMRV130減速機主要材料：外殼：鋁合金（機座：025-105），鑄鐵（機座：110-130）；蝸桿：20Cr，滲碳淬火，齒面硬度56-62HRC，精磨后保持滲碳層厚度0.3-0.5mm；蝸輪：耐磨錫青銅。NMRV130減速機涂漆：蝸輪蝸桿減速機為鋁合金外殼：先拋丸處理，再經特種防腐處理，保持銀白金屬感，并耐汽油，二甲醛等有機溶劑的腐蝕；磷化處理后，再噴RAL5010蘭色或白色涂料。鑄鐵外殼：先涂紅色防銹漆，后噴RAL5010白色或銀白色涂料。NMRV130減速機安裝注意事項：減速機與機械設備裝配之前，要檢查減速機輸出軸的旋轉方向是否正確；蝸輪蝸桿減速機與原動機、設備裝配之前，應檢查各軸徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸，避免裝配過緊、過松影響減速機性能；減速機必須牢固的安裝在機械設備上，避免有松動或振動；盡可能地避免蝸輪蝸桿減速機暴露在烈日陽光下和惡劣環境中；如果減速機存放時間長達4-6個月，應檢查油封是否浸潤在潤滑油中，可能油封唇口會粘在軸上，甚至失去了彈性，由于適合的彈性是油封必須的工作條件，所以推薦更換油封；所有橡膠件和透氣孔不能沾有油漆；與減速機的空心軸或實心軸配合連接時，應在軸上配合部分涂上潤滑油，以免于卡死或氧化；使用時必須檢查油位(如油位鏡孔或油塞，小型號是沒有的)；使用新蝸輪蝸桿減速機時，不能滿負載啟動，應該逐步增大負載；使用各類電機直連型減速機時，若電機重量偏大，應設支撐裝置；確保電機風扇附近有良好的通風環境，以免影響散熱效果；減速機的標準工作環境溫度是-5°C至40°C，如果不在這范圍時，請與我們技術服務人員聯系。NMRV130減速機技術參數：：效率：效率是減速器的一個重要參數，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計和摩擦狀況。這些值只針對在磨合期渡過后的減速器動態自鎖：動態自鎖是指當馬達端的輸入軸突然停止時，輸出軸能同步停止。此條件要求動態效率ηs＜0.4。靜態解鎖：靜態解鎖是指當減速箱在停止狀態，輸出軸上的負載不能把蝸桿推動。此條件要求靜態效率ηs＜0.5
此款蝸輪蝸桿減速機還有以下型號：NMRV025減速機、NMRV030減速機、NMRV040減速機、NMRV050減速機、NMRV063減速機、NMRV075減速機、NMRV090減速機、NMRV110減速機、NMRV130減速機、NMRV150減速機。請致電我司咨詢13829159578
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