露筋混凝土修補 首先對帶修補部位的松散混凝土進(jìn)行鑿除做到小錘細(xì)鑿 對鑿除部位用毛刷清理并用水沖洗干凈充分24小時以上且表面無明水 視鋼筋的銹蝕情況根據(jù)調(diào)查記錄完成各類病害匯總的展開圖 然后根據(jù)不同的類型確定修補方案 施工單位編制缺陷修補專項施工方案,監(jiān)理單位方案 并報業(yè)主核準(zhǔn)后,施工單位組織實施,實施中做好隱蔽記錄 嚴(yán)重的缺陷應(yīng)經(jīng)過專門的修補設(shè)計和專家評審 注漿壓力控制在0.3～0.5Mpa 視具體情況確定視情況進(jìn)行二次或多次注漿當(dāng)排氣孔出獎時 應(yīng)將通氣空堵塞(7)待漿液凝固后注漿管 濕潤基面采用M7.5水泥砂漿找平均勻無裂紋顏色與周邊混凝土一致 裂縫寬度≤0.2mm時,采A具有修復(fù)自愈的水泥基滲透結(jié)晶材料或具有補強粘結(jié)性能的改性環(huán)氧灌漿材料 裂縫寬度在0.3~1.0mm時,采用具有補強粘結(jié)性的改性環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿材料 裂縫寬度>1.0mm時,可先水泥灌漿充填 再采用滲透性能良好的改性環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿材料補強處理 本技術(shù)交底片的主要內(nèi)容為通病治理工作要點 各施工單位還應(yīng)根據(jù)各自的工作特點和企業(yè)文化制作更細(xì)致的視化技術(shù)交底資料 總體要求缺陷處理前,施工方應(yīng)在監(jiān)理工程師的旁站和下進(jìn)行混凝土缺陷的調(diào)查、分類,調(diào)查原始記錄應(yīng)有調(diào)查人、記錄人、復(fù)核人和旁站監(jiān)理工程師簽字 并符合記錄要求 非預(yù)留縫滲漏水(縫的位置無止水帶)騎縫鉆孔 鉆孔孔徑≮12mm孔深視混凝土的厚度而定要求不能穿出結(jié)構(gòu)體外垂直縫或斜縫孔距30～50cm水平縫孔距20～30cm 結(jié)合裂縫情況在裂縫較寬處剔成U形凹糟槽縫口深2.0～3.0cm寬2.0～3.0cm 通過風(fēng)壓或鋼絲刷將孔槽清理干凈要求無

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無錫市地鐵道沉降縫止漏動態(tài)三里港公司真誠與社會各界真誠合作，竭誠服務(wù)，共創(chuàng)美好未，把客戶滿意工程作為高的奮斗目標(biāo)。專業(yè)堵漏的特點： 1. 環(huán)保：機械性能好、無噪聲、無污染。2. 便攜：體積小、重量輕（機身本體重5kg）、攜帶方便、操作簡單。3. ：可在幾秒內(nèi)達(dá)到0---50Mpa工作壓力，工藝先進(jìn)、省時、省力、效率高。堵漏實例：（1）孔洞堵漏進(jìn)行孔洞堵漏時，應(yīng)將孔洞松動或不密實部分鑿除。小口徑孔洞，應(yīng)適當(dāng)將孔訂大與鑿深，以便于壓漿堵漏。孔徑 10cm 以上的較大、較深孔洞，可用碎石填充，分多次封堵。帶水、帶壓堵漏時，可在孔洞中心誕管，將水引出，用堵漏劑先堵塞孔底和孔口四周，不斷縮小孔口，后拔掉誕管，用堵漏劑一次封堵孔口。

無錫市地鐵道沉降縫止漏動態(tài)，縫隙堵漏:將縫隙適當(dāng)鑿寬和鑿深，形成U形縫槽，并沖刷干凈。當(dāng)縫隙較寬、較深，且滲漏嚴(yán)重時，可在縫槽底部放置誕管、竹片、木條或草繩等物，形鈔通道，將水引出，然后用堵漏劑分段封堵。 

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