根據調查記錄完成各類病害匯總的展開圖
然后根據不同的類型確定修補方案
施工單位編制缺陷修補專項施工方案,監理單位方案
并報業主核準后,施工單位組織實施,實施中做好隱蔽記錄
嚴重的缺陷應經過專門的修補設計和專家評審
注漿壓力控制在0.3～0.5Mpa
視具體情況確定視情況進行二次或多次注漿當排氣孔出獎時
應將通氣空堵塞(7)待漿液凝固后注漿管
濕潤基面采用M7.5水泥砂漿找平均勻無裂紋顏色與周邊混凝土一致
裂縫寬度≤0.2mm時,采A具有修復自愈的水泥基滲透結晶材料或具有補強粘結性能的改性環氧灌漿材料
裂縫寬度在0.3~1.0mm時,采用具有補強粘結性的改性環氧樹脂化學灌漿材料
裂縫寬度>1.0mm時,可先水泥灌漿充填
再采用滲透性能良好的改性環氧樹脂化學灌漿材料補強處理
本技術交底片的主要內容為通病治理工作要點
各施工單位還應根據各自的工作特點和企業文化制作更細致的視化技術交底資料
總體要求缺陷處理前,施工方應在監理工程師的旁站和下進行混凝土缺陷的調查、分類,調查原始記錄應有調查人、記錄人、復核人和旁站監理工程師簽字
并符合記錄要求
非預留縫滲漏水(縫的位置無止水帶)騎縫鉆孔
鉆孔孔徑≮12mm孔深視混凝土的厚度而定要求不能穿出結構體外垂直縫或斜縫孔距30～50cm水平縫孔距20～30cm
結合裂縫情況在裂縫較寬處剔成U形凹糟槽縫口深2.0～3.0cm寬2.0～3.0cm
通過風壓或鋼絲刷將孔槽清理干凈要求無孔距500mm(視具體情況決定)
配置水泥漿
灌注水泥漿注漿壓力為0.1～0.5Mpa(視具體情況確定)
用砂紙或手砂輪適度打磨使其平順且與原混凝土色澤相近
滲水裂縫修補基本原則
滲水裂縫的修補材料除規范規定的要求外,尚應如下要求
地鐵車站的滲漏水裂縫修補選用具有良好力學性能并在有水中具有可灌性和具有較高粘結強度的材料
禁止選用單組份水溶性聚氨酯材料
漏水部位前后兩側各2m的范圍作為增漏的處理范圍
根據剛邊止水帶寬度和距離背水面的埋深(一般為結構厚度的一半)鉆孔至剛邊止水帶與混凝土咬合位同時不能損壞止水帶孔徑18～25mm柔性防水堵漏施工工藝 防水施工工藝分為割縫、剔槽、打磨、刷涂料幾步。1.1切割與剔槽 根據設計要求，先用切割機在管片接縫兩側切割，然后用沖擊電鉆剔槽，再輔以人工精修成5cm深的溝糟。
1.2基面處理 基面處理采用兩種。明顯滲漏水部位采用鑿孔注漿堵水(注漿材料為微分子納米混合防水堵漏材料或水溶性聚氨酯)，其他部位滲水采取快凝水泥封堵。快凝水泥SH外滲劑與425＃普通硅酸鹽水泥按比例混合，或用雙快水泥。然后進行封堵。水泥凝結時間調節在2min左右。
1.3打磨 在管片接縫兩邊約20cm寬距離內，用濕工磨光機打磨。去掉凹凸不平雜物、浮塵等。打磨新鮮平整混凝土基面，為下一步涂涮防水涂料打下基礎。
1.4嵌縫 把配合好的851焦油聚氨酯密封膏或888膨潤土嵌縫膠、FUP聚氨酯密封系列止水材料，嵌入修好的溝槽內，填至管片表面平整為止。嵌縫完畢還應以壓刮，以增強密封膏與混凝土的粘結。
1.5涂刷防水涂料層 為保護嵌填料和加強管片接縫的防水能力，在接縫兩側涂刷2～3層柔性防水涂料。防水涂料成膜厚度應保持在2mm，涂刷時應注意形成整體防水膠膜，可采用或毛刷滿涂均勻：也可用氯丁乳膠聚合物砂漿作外防水層。嵌縫及涂刷防水涂料層應在無滲水、干燥情況下進行。 4.2柔剛結合防水堵漏工藝柔剛結合 防水堵漏工藝程序為：打毛、切割、剔槽；抽管、嵌縫、抹面、注漿。
2.1鑿毛、割縫、剔槽 鑿毛；在管片接縫兩側，各寬20cm，人工用剁斧鑿毛，新鮮混凝土基面并使其粗糙，為增強剛性抹面與混凝土的良好粘結打下基礎。割縫、剔槽；用日產金剛石鋸片混凝土切割機切割，切割寬度4～5cm，溝深5～6cm，然后用沖擊電鉆剔槽用電鏟和人工精修成5～6cm深的溝槽。 4.2.2抽管采用φ14mmPVC膠管作模，雙快水泥或其他快凝水泥壓管封縫，進行抽管作業留出引水注漿管。
2.3嵌縫材料可選用： (1)環氧煤焦油涂料(底胺和密封膏) (2)851焦油聚氨酯涂料 (3)TPC聚氨酯密封系列止水材料 嵌縫；先用鋼絲刷和毛刷清理掉溝槽和兩側的浮灰、泥土，然后嵌入縫材料(施工中按各種嵌縫材料的施工工藝進行)，要求嵌填后反復至密實，在嵌縫材料固化用或人工兩遍，以使粘結更好。
2.4抹面 抹面防水可按五層抹面防水做法實施。也可采用氯丁膠聚合物砂漿抹面。抹面完成后要澆水養護3～4天。
2.5注漿 首先用手掀式注漿泵向引水管壓水，然后再壓注水溶性聚氨酯漿液(或其他化學灌漿材料)。待漿液固化后，用小刀割掉預埋引水管，再用雙快水泥封閉
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