孔距500mm(視具體情況決定) 配置水泥漿 灌注水泥漿注漿壓力為0.1～0.5Mpa(視具體情況確定) 用砂紙或手砂輪適度打磨使其平順且與原混凝土色澤相近 滲水裂縫修補(bǔ)基本原則 滲水裂縫的修補(bǔ)材料除規(guī)范規(guī)定的要求外,尚應(yīng)如下要求 地鐵車站的滲漏水裂縫修補(bǔ)選用具有良好力學(xué)性能并在有水中具有可灌性和具有較高粘結(jié)強(qiáng)度的材料 禁止選用單組份水溶性聚氨酯材料對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹和放銹蝕處理 對(duì)修補(bǔ)處表面結(jié)合面刷涂一層42.5R水泥漿進(jìn)行界面處理以使新舊混凝土能結(jié)合良好 后澆帶接縫處滲漏治理 施工時(shí)后澆帶中部設(shè)置有Q235鍍鋅鋼板止水帶且按間距4～8m設(shè)置了可重復(fù)注漿的注漿管 滲漏時(shí)利用設(shè)計(jì)預(yù)留的上述注漿管注漿 若預(yù)留的注漿管間距過(guò)大可參照變形縫的處置加密設(shè)置注漿孔進(jìn)行注漿注漿壓力 注漿量后期處理參考非預(yù)留縫及變形縫的滲水處理 點(diǎn)面滲漏修復(fù)治理原 露筋混凝土修補(bǔ) 首先對(duì)帶修補(bǔ)部位的松散混凝土進(jìn)行鑿除做到小錘細(xì)鑿 對(duì)鑿除部位用毛刷清理并用水沖洗干凈充分24小時(shí)以上且表面無(wú)明水 視鋼筋的銹蝕情況

金華市地下通道堵漏-地下車庫(kù)連通口補(bǔ)漏處理，施工方案

項(xiàng)目部針對(duì)以上滲水處的修復(fù)進(jìn)行商討并終確定出修案。

1、針對(duì)滲水的檢查情況和滲水程度均在圖紙上進(jìn)行標(biāo)注，并制定出修補(bǔ)臺(tái)賬。采用誰(shuí)跟蹤誰(shuí)簽字，誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé)。

2、在修復(fù)時(shí)：進(jìn)行專人跟蹤，專人修復(fù)，修復(fù)的施工作業(yè)人員必須是認(rèn)真負(fù)責(zé)的，在修復(fù)時(shí)，根據(jù)漏、滲透水情況采用不同的修法。

1）、滲透處，只是表面濕潤(rùn)，不成股流下的：采用在結(jié)構(gòu)板內(nèi)部(迎水面)刷水泥防水涂膜進(jìn)行處理，在涂刷前將結(jié)構(gòu)板表面清理干凈，用水濕潤(rùn)，然后進(jìn)行涂刷。涂刷厚度為1.2厚。

2）、滲透處，表面有明顯的水波的，金華市地下通道堵漏-地下車庫(kù)連通口補(bǔ)漏處理，根據(jù)本工程實(shí)際情況池壁鋼筋保護(hù)

層較小(35mm) 修補(bǔ)深度小容易造成修補(bǔ)后二次滲漏,選用高壓注漿修補(bǔ)法修補(bǔ)。據(jù)裂縫的寬度、深度及，選用“911”作為灌漿料，進(jìn)行壓力灌漿 ：鑿去滲水處表面的松動(dòng)商品混凝土及雜物，并用水清洗干凈縫口→粘貼灌漿嘴閥（或者鉆孔埋設(shè)灌漿針）→再用電動(dòng)壓力機(jī)（壓力為2Mpa）將水溶性聚氨酯，從灌漿管注入滲水裂縫內(nèi)→注漿時(shí)進(jìn)行→直至有漿料開(kāi)始從裂縫滲出來(lái)為止→檢查清理→面層處理。在結(jié)構(gòu)板內(nèi)部(迎水面)刷水泥防水涂膜進(jìn)行處理，在涂刷前將結(jié)構(gòu)板表面清理干凈，用水濕潤(rùn)，然后進(jìn)行涂刷。涂刷厚度為1.2厚。

3）、滲透處，表面有明顯的水波且內(nèi)部有麻面的看有沒(méi)有砼通病，若有蜂窩的必須進(jìn)行鑿除，并重新澆筑，澆筑前應(yīng)將砼中的蜂窩部分剔鑿干凈，剔鑿成外小內(nèi)大型（大小根據(jù)麻面面積大小，深度8-9cm），用水濕潤(rùn)并刷水泥漿，用高一標(biāo)號(hào)的商品混凝土進(jìn)行澆筑，澆筑的砼應(yīng)摻入劑，模板的支設(shè)必須用頂托，嚴(yán)禁用鐵絲和鐵線。砼終凝完成后并及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)必須用麻袋或草簾子濕潤(rùn)覆蓋。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于72小時(shí)。養(yǎng)護(hù)期滿后且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%方能拆除模板。模板拆除后在迎水面及周邊接縫處(迎水面)刷水泥防水涂膜進(jìn)行處理，在涂刷前將結(jié)構(gòu)板表面清理干凈，用水濕潤(rùn)，然后進(jìn)行涂刷。涂刷厚度為1.2厚。

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