漏水部位前后兩側各2m的范圍作為增漏的處理范圍 根據剛邊止水帶寬度和距離背水面的埋深(一般為結構厚度的一半)鉆孔至剛邊止水帶與混凝土咬合位同時不能損壞止水帶孔徑18～25mm孔距500mm(視具體情況決定) 配置水泥漿 灌注水泥漿注漿壓力為0.1～0.5Mpa(視具體情況確定) 用砂紙或手砂輪適度打磨使其平順且與原混凝土色澤相近 滲水裂縫修補基本原則 滲水裂縫的修補材料除規范規定的要求外,尚應如下要求 地鐵車站的滲漏水裂縫修補選用具有良好力學性能并在有水中具有可灌性和具有較高粘結強度的材料 禁止選用單組份水溶性聚氨酯材料 露筋混凝土修補 首先對帶修補部位的松散混凝土進行鑿除做到小錘細鑿 對鑿除部位用毛刷清理并用水沖洗干凈充分24小時以上且表面無明水 視鋼筋的銹蝕情況

無錫市地下通道堵漏-地下車庫連通口補漏處理，我公司專業從事納米反壓注漿堵漏工藝技術的推廣及應用真誠為您服務，幫您業主解決滲漏水問題的后顧之憂，愿與國內同仁一道為的防水堵漏技術的創新與應用作出我們應有的貢獻!多年來力致于各類沉降伸縮縫漏水維修與帶水堵漏技術的研究。率先引進國外先進的帶壓抗滲抗震動帶壓堵漏的新技術,具備高難度帶水帶壓堵漏 能力。注漿采用水溶形式注入結構層，漿液粘度低，滲透性好，可注入0.1mm以下的裂縫；漿液可在、水速大、水量多條件下凝聚；凝膠還具有抗滲性好、遇水、耐侵蝕等特點，膠體抗壓強度0.01-0.06MPa,抗拉強度為0.02-0.04MPa。用特定的高壓灌漿設備、等量注入滲漏部位，使其貫穿裂縫與土壤之間的顆粒結合在一起，從而有的效封閉混凝土裂縫和毛細孔了土壤的承載能力，達到徹底止水之目的,在20年以上不再滲漏；公司專業治理各種地下工程滲漏、尤其對大體積砼裂縫漏水、工程、沉降伸縮縫漏水堵漏、有多年的維修處理、完全具備高難度 防水堵漏的能力，是您身邊的堵漏專家！施工業績遍布各地。
無錫市地下通道堵漏-地下車庫連通口補漏處理，堵漏施工工藝：找漏點→剔槽→抽管→嵌縫→抹面→高壓注漿→拆、封閉注漿接口→驗收
1.找漏點：通過現場的滲漏情況確定堵漏部位，把混凝土表面清洗干凈，找到縫隙的位置及滲漏點做好標記。
2.剔槽:人工鑿出寬度為10cm，深度6cm的U型槽，清理U型槽里的碎塊及雜物后再用清水清洗干凈。
3.抽管:采用φ14mmPVC膠管作模，用雙快水泥或堵漏王壓管封縫，進行抽管作業，后留出引水注漿口，引水注漿口之間距離一般為1米-1.5米左右。
4.嵌縫:材料選用快速快凝硫鋁酸鹽水泥或HS-300堵漏王將剔出來的U型槽填實。
5抹面:U型槽內填實后用少許水將槽里的材料面層抹平，抹面完成后澆水養護12h～24h。
6.高壓注漿:用手掀式注漿泵先向引水管壓水，將U型槽槽里的污水及雜質，然后再壓注雙組份高分子丙凝防水堵漏注漿液材料，根據砼板厚度及滲漏情況確定配比和反應速度。
7.拆、封閉注漿接口：待漿液固化后，拆去預埋注漿接口，再用HS-300堵漏王封閉注漿口。

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