水泥原料球磨機，銅礦球磨機，WZP21球磨機廠家

節能球磨機在連續運轉過程中，由于鋼球與鋼球之間，鋼球與球磨機襯板之間，鋼球與物料之間會不斷磨損，破壞原來的鋼球配比和裝球量，而且球量不斷減少，因此即便是球磨機開機時加滿了鋼球，在球磨機不斷的運轉中，鋼球在不斷的相互磨損中將會一直處于一種不飽和的狀態。為了保持鋼球的裝入量和配比穩定，運行中必須對球磨機補加一定數量的鋼球。一般補人的為大直徑球，補球量應根據、磨球磨損率及球磨機來確定。另外，還需要指出的是，當球磨機運行一定時間后(約3000～6000h)，簡體內破碎和不規則的小球數量累積增多，需停機篩選清除，同時補足新球。為克服磨球在使用過程中性脆、耐磨性不好的缺陷，對球磨機磨球的更換和補球應采用耐磨性強的高鉻合金鑄球，它的耐磨性能好、抗沖擊能力強、耐腐蝕性強，其耐磨性是低鉻球的2倍以上。既降低了磨球的消耗，又減輕了磨罐內壁的摩擦磨損量，也減輕了對鐵礦石的污染，并延長了磨罐的使用壽命。

磨球在節能球磨機筒體內旋轉時，靠其與筒體襯板之間的摩擦力以及磨球本身的離心力，將磨球沿筒體提升到一定高度，然后由于自身重力作用而拋落。拋落的磨球沖擊物料使之破碎，而磨球與磨球和磨球與襯板之間的相對滑動和滾動。又使夾于其間的物料受到研磨。磨球在節能球磨機筒體內的研磨機制雖然較復雜，但是它的磨損形式不外乎以下三種。

首先是沖擊磨損，磨球與物料沖擊使磨球的運動能量轉化為物料破碎所消耗的功。沖擊能量使物料對磨球表面產生了鑿削作用。第二種是滾動磨損，磨球隨筒體旋轉前移時，筒體下部的磨球受到上部拋落磨球擾動，部分磨球發生滾動。此時處于磨球接觸面的物料被磨球擠壓和研磨，物料在剪切應力和壓應力的作用下破碎。被磨物料切削磨球表面，使表面產生溝槽和犁溝。第三種是滑動磨損，磨球隨筒體向上提升時，部分磨球受周圍磨球的擠壓和限制不能滾動，只與襯板發生相對滑動。拋落的磨球與筒體下部的磨球沖擊也發生滑動。物料在相對滑動的摩擦體之間受到擠壓和剪切而破碎，物料切過磨球表面，使之產生溝槽和擠壓坑。

球磨機廠家建議我們在選擇磨球襯板材料時，首先應考慮它的抗磨料磨損能力，磨球的磨損形式主要是切削磨損和疲勞磨損，因此，要求磨球材料具有高硬度和良好的抗疲勞性能。磨球在工作中受到中等程度的反復沖擊，一個質量好的磨球，一般要經受幾百萬次沖擊而不脆斷，因此，磨球材料還應具有良好的抗沖擊能力。磨球材料還需要有良好的工藝性能，尤其是淬透性能，使其表面與心部的硬度差值不超過兩個洛氏硬度單位，而鑄造磨球應沒有破壞金屬連續性的缺陷。

這是人們普遍宣傳的一個觀念，認為任何機械都應該避開共振狀態，盡管會帶來很大益處，這對其他機械來說無疑是正確的，但對于節能球磨機設備來說，無疑成為一個笑話，因為它嚴重影響了磨機的設計。

另外一方面，為了便于節能球磨機設備的設計和生產，經常用螺旋彈簧制成磨體，這些彈簧屬于軟材質，一旦將節能球磨機設備設計為共振，有固定的頻率， 就需要過多的彈簧，多時一臺節能球磨機就要60個支撐彈簧，這也是大多數球磨機生產廠家的設計師不愿將磨機設計成共振狀態的原因。

球磨機生產廠家：http://www.rsjq.org/art/03.html

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