[導語] 隨著國內經濟疲軟，鋼鐵業虧損加重、鋼材價格不斷下行以及企業融資難度加大，在多重壓力下，鋼鐵業停產、減產不斷增多。而我國給鋼鐵業配套的空分裝置產能占總空分裝置產能50%以上，鋼鐵業停產、減產的則意味著工業氣體需求的萎縮和閑置產能的增多。

寒冬剛至，鋼鐵業已是冰凍三尺了。隨著國內經濟疲軟，鋼鐵業虧損加重、鋼材價格不斷下行以及企業融資難度加大，在多重壓力下，鋼鐵業停產、減產不斷增多，尤其民營鋼鐵企業。11月14日，唐山松汀鋼廠宣布停產，這是繼山西海鑫鋼鐵之后，國內第二家500萬噸級以上規模鋼企因高負債和資金鏈壓力停產。松汀鋼鐵廠的停產只是諸多民營鋼企被迫停工的一個縮影，今年以來，唐山地區的成聯、粵豐、安泰、興隆、建邦等多家民營鋼企也陸續停產。而我國給鋼鐵業配套的空分裝置產能占總空分裝置產能50%以上，大部分大中型鋼企均有自己的配套空分，鋼鐵停產的同時也意味著配套空分裝置的停車，而小鋼企的停車則意味著工業氣體需求的萎縮。面對萎縮的需求和閑置的空分裝置，工業氣體行業要怎么辦？

鋼鐵業是用產氧和用氧大戶，故以液氧歷年走勢為例。通過上圖可以看出，液氧價格連年走低，據卓創數據統計，2015年前三季度我國液氧季均價為467.16元/噸，比2014年下滑4.97%。鋼鐵業不景氣，工業氣體缺乏需求支撐，市場攻強虛弱格局難改善。由于需求持續不旺，越來越多的民營鋼企被迫選擇減產甚至完全停產，我國進入了痛苦的被迫去產能時期。于此同時配套的空分裝置閑置也將增多，氣體外包企業現在也面臨考慮產能布局的困惑，空分裝置或也將隨之展開重組合并，淘汰落后、小產能，重新布局。而面對需求萎縮格局，工業氣體企業也重新布局，前三季度業績顯示，在電子以及醫用工業氣體的收入大幅增加填補了冶金業帶來的業績下滑，法液空也計劃從鋼鐵轉向化工和節能環保，順應跨界供氣的趨勢。