制造業開放為中國帶來了過去三十年的經濟騰飛，如今重化工業、房地產時代已落幕，服務業的開放將帶來新的增長點。服務業拉動經濟是中國經濟穩增長的長遠目標，而消費和服務業刺激不了鋼材，這已為鋼材消費強度的不斷降低所證明。據發達國家的經驗，美國的粗鋼產量高峰在1973年達1.36億噸，調整后的低谷1982年為6765萬噸，去產能高比例達50.9%。鑒于中國2014年粗鋼總產量高峰是美國1973年的6倍，待中國鋼鐵業調整到低谷時，產量可想而知。

近期中央人指示，“力求盡快實現產能轉化和升級，在過剩嚴重的行業，明年將加快整合調整和兼并重組，集中力量做大一批大型企業，堅決淘汰一批，更多地改造、升級一批”。卓創認為當前鋼鐵需求已從全面增長轉為有的放矢,未來的增長領域將出現在基建和裝備制造等轉型需求上,前者例如地下綜合管廊建設、能源管網建設,后者例如大飛機制造用鋼、海洋工程用鋼、核島用鋼等等。