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GB/T22082-2008《預制混凝土襯砌管片》CJJ/T164-2011《盾構隧道管片質量檢測技術標準》
預制混凝土襯砌管片抗彎試驗機 產品參數：
1. 大試驗力：500kN
2. 試驗力測量范圍：2%~F.S（大力）
3. 試驗力示值精度：±1%
4. 試驗力分辨力：0.05kN
5. 變形（百分表）測量范圍：0~30mm
6. 變形測量分辨率：0.01mm
7. 試驗速度：0.5mm/min-～50mm/min無級調速
8. 左右試驗寬度：1800mm
9. 試驗高度：1200mm
10. 試驗行程：200mm
12) 泵站：7L/min,26MPa,4kW，三相，AC380V，自帶風冷器；
13) 控制系統：全數字電液伺服控制：可進行等速試驗力、等速位移、試驗力保持、位移保持等試驗。
14） 加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統加荷，加荷點標距1130mm，加載油缸的加載值通過試驗機專用測試系統及軟件實時顯示監控。
2、試驗管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對水平移動。
3、荷載分級和持續時間：采取分級加載法：考慮試驗設備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續1min記錄壓力表讀數以及中心點、加荷點和水平位移變量。
4、初始裂縫荷載：裂縫出現后,加載時間應持續10min，在此時間內觀察裂縫的開展，并取本級荷載值為開裂荷載實測值。
5、大裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續對管片進行分級加載，每級加載持續時間仍為10min，觀察裂縫開展，標記每級荷重下裂縫的出現位置并測量裂縫寬度，當管片裂縫寬度達到大裂縫寬度限值時，記錄此時的荷載實測值。
預制混凝土襯砌管片抗彎試驗機 試驗方法：
抗彎試驗方法
1、 加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統加荷，加荷點標距900mm，支承管片兩端的小車可沿地面軌道滑動。加載油缸的加載值通過試驗機專用測試系統及軟件實時顯示監控。
2、試驗管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對水平移動。
3、荷載分級和持續時間：采取分級加載法：考慮試驗設備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續1min記錄壓力表讀數以及中心點、加荷點和水平位移變量。
4、初始裂縫荷載：裂縫出現后,加載時間應持續10min，在此時間內觀察裂縫的開展，并取本級荷載值為開裂荷載實測值。
5、大裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續對管片進行分級加載，每級加載持續時間仍為10min，觀察裂縫開展，標記每級荷重下裂縫的出現位置并測量裂縫寬度;當管片裂縫寬度達到大裂縫寬度限值時，記錄此時的荷載實測值(即當加荷至測試儀顯示數據不再上升時，以此級荷載值為終破壞荷載，并記錄大裂縫寬度)。
抗拔試驗方法
1、將管片平穩放在試驗架上，將拉力螺栓桿旋入灌漿孔中。
2、將拉力螺栓桿用鋼絞線與千斤頂連接。
3、安裝測試傳感器，開始加載測試。
4、荷載分級和持續時間：
采用分級加荷方式。當荷載小于正常使用短期荷載檢驗值時，每級荷載為該荷載值的20%；當荷載大于該短期荷載值時，每級荷載為該荷載值的10%；當荷載接近承載力荷載檢驗值時，每級荷載為承載力檢驗荷載設計值的5%，每級荷載時間不低于3min。
記錄在不同抗拔力下灌漿孔螺栓的位移量。當位移突然增大傳感器讀數不再增加、螺栓周圍混凝土破壞時的荷載即為大抗拔力。
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