滾動直線導軌副是在滑塊與導軌之間放入適當的鋼球，使滑塊與導軌之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，大大降低二者之間的運動摩擦阻力，從而使得動、靜摩擦力之差很小，隨動性極好，驅動功率只相當于普通機械的十分之一。適應高速直線運動，容易實現高定位精度和重復定位精度。能實現無間隙輕快地運動，對基礎件（導軌安裝面）的加工精度要求相對不高。可實現高速運動，能長期維持高精度，從而：1、成本低2、機械的高精度化3、高生產率的機械4、節省能源效果大5、機械設計高效率化6、維護保養簡便。

安昂專推出直線導軌我們會在客戶來咨詢的時間幫助客戶解決所有的問題，能為客戶付出時間和精力，同時給予客戶低優惠的價格、產品質量保證%，在24小時發貨完畢。直線導軌又稱線軌、滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載， 同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動。在大陸稱直線導軌，臺灣一般稱線性導軌，線性滑軌。

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進口導軌型號-ABBA滑軌

SBC直線導軌系列型號

SBG15FL SBG20FL SBG25FL SBG30FL SBG35FL SBG45FL SBG55FL SBG65FL

SBG15SL SBG20SL SBG25SL SBG30SL SBG35SL SBG45SL SBG55SL SBG65SL

SBG20FLL SBG25FLL SBG30FLL SBG35FLL SBG45FLL SBG55FLL SBG65FLL

SBG20SLL SBG25SLL SBG30SLL SBG35SLL SBG45SLL SBG55SLL SBG65SLL

SBS15SL SBS20SL SBS25SL SBS30SL SBS35SL SBS45SL SBS15FV SBS20FV SBS25FV

SBS20SLL SBS25SLL SBS30SLL SBS35SLL SBS45SLL SBS15SV SBS20SV SBS25SV

臺灣ABBA直線導軌常備型號

BRH15A  BRH20A  BRH25A  BRH30A  BRH35A  BRH45A  BRH55A BRH20AL  BRH25AL  BRH30AL  BRH35AL  BRH45AL  BRH55AL

BRH15B  BRH20B  BRH25B  BRH30B  BRH35B  BRH45B  BRH55B BRH20BL  BRH25BL  BRH30BL  BRH35BL  BRH45BL  BRH55BL

BRH15C  BRH20C  BRH25C  BRH30C  BRH35C  BRH45C  BRH55C BRH20CL  BRH25CL  BRH30CL  BRH35CL  BRH45CL  BRH55CL           

BRS15B  BRS20B  BRS25B  BRS30B  BRS35B  BRS45B  BRS55B BRS15BS  BRS20BS  BRS25BS  BRS30BS  BRS35BS  BRS45BS 

BRH15AS BRH20AS BRH25AS BRH30AS BRH35AS BRH45AS BRH55AS

進口導軌型號-ABBA滑軌

分類:分為方形滾珠直線導軌，雙軸芯滾輪直線導軌，單軸芯直線導軌。

作用:直線運動導軌的作用是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動。依按摩擦性質而定，直線運動導軌可以分為滑動摩擦導軌、滾動摩擦導軌、彈性摩擦導軌、流體摩擦導軌等種類。　直線軸承主要用在自動化機械上比較多,像德國進口的機床,折彎機,激光焊接機等等,當然直線軸承和直線軸是配套用的。像直線導軌主要是用在精度要求比較高的機械結構上。

特點: 1.自動調心能力

來自圓弧溝槽的DF(45-°45)°組合，在安裝的時候，藉由鋼珠的彈性變形及接觸點的轉移，即使安裝面多少有些偏差，也能被線軌滑塊內部吸收，產生自動調心能力之效果而而得到高精度穩定的平滑運動。

2.具有互換性

由于對生產制造精度嚴格管控，直線導軌尺寸能維持在一定的水準內，且滑塊有保持器的設計以防止鋼珠脫落，因此部份系列精度具可互換性，客戶可依需要訂購導軌或滑塊，亦可分開儲存導軌及滑塊，以減少儲存空間。

3.所有方向皆具有高剛性

運用四列式圓弧溝槽，配合四列鋼珠等45度之接觸角度，讓鋼珠達到理想的兩點接觸構造，能承受來自上下和左右方向的負荷；在必要時更可施加預壓以提高剛性。

4.ABBA直線導軌安裝保養與使用

由于ABBA的直線導軌是非常精密的產品，請嚴格注意以下事項：

1.ABBA直線導軌在出廠前都會完成防銹處理，故使用前請先把防銹油清洗干凈，并請馬上加注潤滑油，如未加注潤滑油而導致產品生銹，我們將無法做到無償保修。

2.如購買產品后未能在1個月內使用者，請定期做防銹處理，隨著地區溫度的差異，其防銹處理時間亦需有所調整。

3.ABBA直線導軌有自潤滑塊（視規格型號），大幅度節省潤滑油成本與減少保養消滑的次數，請定期檢查運行狀況，如導軌表面無油膜覆蓋請立即加注潤滑油，如導軌表面被灰塵和金屬粉塵污染了，請先用煤油清洗后再加注潤滑油。

進口導軌型號-ABBA滑軌

推廣文章，與本公司以上服務無關！
生裂縫;氯離子的侵蝕引起鋼筋銹蝕,也會造成混凝土煙囪新建開裂。如高層建筑物的立柱、排架等。混凝土煙囪新建施工過分振搗,模板、墊層過于干燥引起的裂縫。混凝土煙囪新建澆筑振搗后,粗骨料沉落,擠出水分、空氣,外表呈現泌水而形成豎向體積縮小沉落,造成外表砂漿層,比下層混凝土煙囪新建有較大的干縮性能,待水分蒸發后,易形成凝縮裂縫。而模板、墊層在澆筑混凝土煙囪新建之時灑水不夠,過于干燥,則模板吸水量大,引起混凝土煙囪新建的塑性收縮,發生裂縫溫度變化引起的裂縫。混凝土煙囪新建引起收縮的原因很多,硬化初期主要是由于水泥的水化作用,形成一種新的水泥結晶體,種結晶體化合物較原材料體積小,因而引起混凝土煙囪新建體積的收縮,即凝縮。后期主要是混凝土煙囪新建內自由水蒸發而引起的干縮。而且,如果混凝土煙囪新建處在一個溫差變化較大的環境下,將會使其收縮更為加劇。條件引起的裂縫。養護是使混凝土煙囪新建正常硬化的重要環節。養護條件對裂縫的出現有著關鍵的影響。規范養護條件下,混凝土煙囪新建硬化不會開裂,但只適用于試塊或是工廠的預制件生產,現場施工中不可能擁有這種條件。現場混凝土煙囪新建養護越接近規范條件,混凝土煙囪新建開裂可能性就越小受整體入口頹勢的影響，國汽車入口業務繼單月入口同比下國汽車入口無論是單月還是累計入口量都呈全面下滑態外部環境短期趨于消極對于嚴峻的外貿進出口形勢，海關總署新聞發言人、綜合統計司司長鄭躍聲表示，這是多方因素導致的結果。一方面，外部市場需求繼續低迷，抑制我國出口的進一步擴大。與此同時，以及國內勞動力利息的上升在一定水平上也加大了入口的難度。此外，今年上半年，國貿易環境出現了一些惡化，貿易摩擦頻發且多樣化。除了發達國家，泰國、印度、巴西、阿根廷、墨西哥、馬來西亞等國家均與中國發生了不同水平的貿易摩擦商務部新聞發言人沈丹陽對今年下半年外貿走勢預測時坦言不容樂觀，并透露，商務部正在會同國務院有關部門進一步研究，采取入口撫慰措施。入口遇挫的情況下，該訊息的釋放無疑可以為國內車企的入口帶來一絲希定位汽車入口可持續目前，國內針對汽車行業制定