專業代理舊打印機進口清關 二手設備進口報關公司

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二手打印機也屬于舊設備的一種，所以進口二易爸爸一思壹肆把兒救伍手打印機按照舊設備進口清關那樣操作就可以了

二手設備進口所產生的費用大致如下：

香港費用：換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及駁船費等

國內費用：換單費，碼頭雜費，船公司費用，報檢費，報關費，查驗費，稅金，拖車費等。

一 什么是二手設備

根據商務部發布的《二手設備流通技術標準》，二手設備的范圍包括：

1、已經使用過的二手設備，但仍保持原有的基本使用價值或者全部使用價值；

2、經過新、舊部件混裝或經過修理、翻新，恢復或保持原有技術性能的二手設備；

3、未經使用過的庫存積壓二手設備，即雖然超過質保期或部件產生明顯有形損耗，但仍保留原有技術性能的

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手機：188 1414 8295

電話：0757-6337 8887

郵箱：3001328182@qq.com

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每個國家都有每個國家的市場特點，即便是車市也是如此，比如美國人喜歡皮卡和大排量，歐洲人喜歡小型車，中國人喜歡德系車和小排量車，每個多國家的車市特點都跟這個國家的性格和政策有著種種聯系，同時各個國家又都有一些比較奇葩的特點，所以我們今天就來看中國車市的一些奇葩特點雖然民間人們都把面包車叫面包車，但是統計機構卻把面包車當做MPV統計，并且在部分自主品牌的MPV中，有一些真MPV也都是基于面包車底盤打造的，而真正的MPV是基于轎車平臺打造的。另外一個特點是中國市場所謂的面包車其實可以稱之為“微客”或者“交叉乘用車”，但是真正的MPV是載客專用的，還有面包車與MPV的舒適程度也不在一個層次上，MPV的舒適度和空間往往優于轎車，而一般的面包車除了載貨能力大，其舒適性等都不如轎車。這是中國市場很奇葩的一點，雖然面包車無罪，但是稱面包車為MPV的確過于牽強了。有一個理論很有意思，那就是歐洲人身材普遍比亞洲人身材高大，但是德系中轎車到中國來卻要加長軸距才能賣出去。的確這是很有意思的一點，要知道在中國的商場上與商務會客上，面子是一件非常重要的事，有身份的人需要用身邊的東西充分展示其的身份，自德系車次加長后，加長軸距一發不可收拾，現在中轎車不加長軸距似乎都快賣不出去了，寶馬5系，奔馳E級，奧迪A6哪一款不加長才能獲得中國人的青睞？這一點在中國可算得上是極其獨特，雖然不足為其，但仍可算是奇葩的一點。