河南漯河四氟板式橡膠支座-伸縮縫-空心板氣囊

在橋梁的建設(shè)和施工過(guò)程中，需要不同方向運(yùn)動(dòng)的支座，如固定支座，多向支座，縱向支座，橫向支座以及雙向活動(dòng)支座，根據(jù)橋梁的受力情況，梁體的寬度，以及車(chē)行的方向，坡橋方向來(lái)設(shè)置不同活動(dòng)方向橋梁支座的布置和安裝，支座的布置與安裝，以及支座活動(dòng)方向的判定遵照一個(gè)原則就是：既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由轉(zhuǎn)動(dòng)和彎曲變形。

 固定支座的布置需要考慮固定支座在梁體中所處的位置以及所承受力的情況，固定支座是將橋梁上部的構(gòu)件與下部橋墩進(jìn)行可靠的鉸鏈接，保證橋梁沒(méi)有位移的情況下，可以使得橋梁在水平面內(nèi)進(jìn)行自由的轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于簡(jiǎn)支梁，應(yīng)該在一端設(shè)定活動(dòng)支座，另外一端設(shè)定固定支座。但是由于鐵路橋梁的制動(dòng)力影響較大需要按照以下的原則進(jìn)行布置。首先固定支座應(yīng)該布置在坡道橋比較低的一端，如果在車(chē)站附近需要布置在靠近車(chē)站的一端作為固定支座，對(duì)于多跨簡(jiǎn)支梁，不應(yīng)在相鄰的橋墩上設(shè)置固定支座。
    多向活動(dòng)支座一般應(yīng)用于比較寬闊的連續(xù)梁中，公路橋梁運(yùn)用比較多，由于梁體寬闊考慮到混凝土的溫度變化使得其伸縮變形，需要添加橫向活動(dòng)的支座，考慮到梁體的縱向方向的位移，需要添加縱向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座，不同活動(dòng)方向的支座的布置遵照的布置原則為，滿(mǎn)足橋梁的自由轉(zhuǎn)動(dòng)和位移，保證橋梁的正常運(yùn)行。