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聚均苯四甲酰亞胺(PMMI) 基礎知識簡介

2011-06-07   瀏覽次數:217

 
  英 文 名 Polypyromellitimide,簡稱PMMI  

    1、發展史  

    1980年首次成功合成芳族聚酰亞胺,五十年代末期制備得到高分子量的芳族聚酰亞胺。1961年杜邦公司生產出聚均苯四甲酰亞胺薄膜(Kapton)。1964年開發生產聚均苯四甲酰亞胺膜塑料(Vespels)。1965年公開報道該聚合物的薄膜和模塑料,之后,粘合劑、涂料、泡沫和纖維相繼問世。六十年代中期,大量文獻涉及該聚合物的各有關方面。1977~1979年就有一千多篇有關稿件登載于美國化學文獻中,100多篇文獻向美國國家技術服務局登記。隨著電器、電子機器的小型化、輕量化,對耐熱性優良的、電性能優異的聚酰亞胺的需要量越來越多。1979年,美國消費聚酰亞胺2200噸。就薄膜而言,東麗?杜邦公司的Kapton年生產能力為565噸,鐘淵化學公司在日本的Apical年生產能力為170噸,該公司與Allied-signal公司合作在美國有一年產150噸Apical生產裝置,還準備在瑞士建設百噸級生產裝置。俄國報道不詳,從技術交流得悉,目前該國有一年產200多噸的生產裝置。美國年生產能力近2000噸。全世界擁有聚均苯四甲酰亞胺薄膜年生產能力近4000噸。日本對膜塑料的年需要量為20噸,估計美國年需要量200多噸。全世界總需要量為每年300多噸,預測今后將以每年10%的速度遞增。  

     我國對聚均苯四甲酰亞胺的研究始于1962年,1963年用于漆包線,1966年后薄膜、模塑料、粘合劑相繼問世,目前產量已達200多噸。  

    2、生產方法  

    加入一定量的二甲基乙酰胺到反應釜內,然后再加入4,4′-二氨基聯苯醚,待基本溶解后,加入均苯四甲酸二酐,反應溫度控制在50℃左右,得到透明的聚酰胺酸頂聚物溶液。預聚物脫除溶劑后,經300高溫脫水環化或加醋酐(脫水劑)、三乙胺(中和劑)成鹽沉淀,分離得到聚酰亞胺。  

    3、理化性能  

  模塑粉和模壓塑料的性能如下:  

    3.1模塑粉  
    外觀:淡黃色粉末  
    細度:≤250μm  
    表觀密度:≥0.35(克/cm3)  
    (0.5%鄰甲酚溶液,溫度35℃時測定)  
    3.2模壓塑料  
    外觀:琥珀色半透明   
    表面電阻率:≥1015Ω  
    體積電阻率:≥1016Ω?cm  
    壓縮強度:≥160MPa  
    彎曲強度:≥180MPa  
    沖擊強度:≥100kJ/m2  
    介電損耗角正切(106赫茲)1×10-3~5×10-3  
    介電常數(106赫茲)3.0~3.5  

    4、加工成型   

     4.1薄膜  

    目前國內有兩種成型方法,即連續浸漬法和流延法。先在二甲基乙酰胺溶液中,制得濃度為15%~16%、比濃粘度20~50秒的聚酰胺酸溶液。然后,以多程浸膠機進行浸漬操作,用0.05mm厚的鋁箔作連續載體。每浸一次都經過烘烤干燥(180℃以下),除去溶劑,浸漬速度為3.5~6.5m/min。然后,在350℃下處理30~60分鐘,使聚酰胺酸膜脫水環化。待冷卻后,將聚酰亞胺化的薄膜從鋁箔上剝下,即得成品。若將聚酰胺酸溶液流延在連續運轉的不銹鋼基帶上,通過烘烤和高溫脫水環化,即可制取聚酰亞胺薄膜。  

    4.2模壓塑料   

    苯四甲酸二酐和4,4′-二氨基聯苯醚等摩爾反應制備的15~20%高粘度聚酰胺酸溶液,再加入叔胺催化劑,加熱沉淀,除去溶劑,再經300℃高溫處理,制成高比表面的模塑粉。最后,采用類似粉末冶金法,聚酰亞胺粉末加入模子中于300℃維持10分鐘,再加壓(275MPa)2分鐘,在保持壓力的條件下吹風冷卻,至溫度低于200℃后,解除壓力,出模即可。  

    4.3纖維  

    聚均苯四甲酰亞胺纖維是由它的先母料聚酰胺酸的DMAC(二甲基乙酰胺)溶液,在氣態環境中干紡成聚酰胺酸纖維,在充分拉伸的情況下轉化成聚酰亞胺纖維,熱轉化后于550℃完成纖維拉伸。這樣制成的纖維其拉伸強度為0.45GPa,伸長率為11.7%,模量為6.4GPa。  
    4.4涂料  

    聚酰胺酸可用作涂料材料。將其涂布到電線上,熱轉化成聚酰亞胺,即可產生一種重要的線纜涂料。前述的Pyre ML和Pyralin均屬此類聚均苯四甲酰亞胺涂料。  

    5、應用領域  

    聚均苯四甲酰亞胺薄膜可用于電動機、變壓器線圈的絕緣層和絕緣槽襯。與氟樹脂復合的薄膜,可用于航空電纜、扁平軟性電纜和電導體的包封材料。與銅箔復合的復銅板,可用作撓性印刷電纜、單層板和多層板、計算機打印頭上的軟帶、應變片上的接線柱等。  
    模塑料可用于特種條件下的精密零件、耐高溫自潤滑軸承、壓縮機活塞環、密封圈、鼓風機葉輪等。還可用于液氨接觸的閥門零件、噴氣發動機供應燃料系統的零件。  

    聚酰亞胺粘合劑可用于火箭、噴氣機翼的粘接以及金剛砂磨輪的粘接。  

    輕質耐燃彈性泡沫塑料可用于飛機座墊。  

    纖維可做中空纖維,用于分離混合氣體。  

    6、開發動向  

    聚均苯四甲酰亞胺薄膜占其用途的75%。今后不僅用作絕緣薄膜,而且功能膜尤其是氣體分離膜將會有大的發展。復銅箔應用也越來越廣泛,應用比例將逐漸增加。  

    膜塑料將進一步提高高溫的強度、伸長率和沖擊強度,以滿足苛刻環境中的應用要求。  


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