索爾維工程塑料宣布，為更好地服務亞洲地區客戶，他們正加快中國測試項目的進度。亞洲客戶將待檢測產品寄往索爾維位于法國里昂的實驗室，造成了產品一個季度的滯后。
索爾維還補充道，他們計劃今年年底在上海建立一個應用檢測中心，如建成，將成為歐洲外的首個。索爾維總經理Peter Browning預計檢測時間會有20%-50%的提高。
新的實驗室也會能沖破歐洲技術員和亞洲客戶的語言障礙。Browning表示，我們在建的是能用當地語言和本土客戶交流的團隊，讓實驗結果更易懂。
我們發現每年對實驗室需求的增長非常大，高達25-30%。在過去五年時間里，主要需求是來自亞洲，特別是中國。
理論中下一步是建立一個衛星傳播實驗室，包含我們在歐洲的人員，以此在全球范圍內增加我們的產能，但在兩個地點同時進行。
索爾維目前在上海有個幾百人的研發中心，他們表示會利用現有的設備，并不斷提高為當地客戶服務的水平。
Browning還表示在滬建測試實驗室是相對直接有效的方式。
"銷售總監告訴我，業務增長的困難之一是測試時間太長。他們在3月給出這個建議，我們24 小時內就給了錢。
Browning說大約 80%的測試集中在汽車產業，盡管消費品板塊里也有很多替換金屬的應用。
一旦替換金屬測試完成，"第二步將圍繞熱管理，加熱和冷卻，然后將轉向電氣保護，不僅限于汽車市場。
"我們在上海已經有UL 認證(阻燃)設備。"Browning談到索爾維面對的主要挑戰之一是產能管理。我不希望我們在這里消耗光所有產能，我想確保我們始終有大于市場需求的產能，這里的市場變化多端，不太能預測。
"去年第三季度，中國市場覺得價值鏈中積壓了太多庫存，便停止購買，然而第四季度又重新開始買入。我們希望業務能順利增長，便有必要走在市場的前面。
Browning認為索爾維沒注意到中國"新常態"的影響。"這是個機會，平均財富水平的增長，市場更復雜，為我們的服務買單的平均意愿也在提高。
"索爾維服務于中高檔汽車，智能設備、 高端的電氣系統，而我認為通過創新成長和過去一樣重要。那是我們公司的目標所在，停止創新意味著停止價值創造"。Browning暗示了索爾維未來的一個投資，他說該公司計劃在某個地方新設個工廠，但未提供細節。
