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一般來看,鐵管道內(nèi)外兩側(cè)如果同時(shí)暴露于物理和化學(xué)侵蝕之下,一旦一處有破損,常常需要替換整段管道,管道運(yùn)輸不得不為此而中斷。因此,運(yùn)營商希望能找到經(jīng)濟(jì)可行且不影響管道內(nèi)部運(yùn)輸解決方案。
漢高集團(tuán)日前宣布,其推出的復(fù)合材料管道修復(fù)解決方案日前通過DNV GL船級社認(rèn)證,其各項(xiàng)性能完全符合全球通行標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS 24817。DNV GL船級社認(rèn)為,漢高的解決方案為包括油氣運(yùn)輸在內(nèi)的管道系統(tǒng)重新定義了設(shè)計(jì)、安裝、檢測的新內(nèi)涵。
管道修復(fù)系統(tǒng)
傳統(tǒng)的管道系統(tǒng)的建造耗費(fèi)大量鋼鐵資源,造價(jià)極其昂貴,且每有折舊、腐蝕、損壞,更增加了巨大的維護(hù)成本。
漢高方面提出的解決方案,其核心就在于應(yīng)用了樹脂基復(fù)合材料技術(shù)。漢高在風(fēng)電和汽車部件領(lǐng)域有過成功的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
漢高解決方案可以修復(fù)A類(穿透類)和B類(非穿透類)損傷。修復(fù)第一步,對破損處進(jìn)行噴砂清潔。此時(shí)的金屬表面極易形成閃銹,需要實(shí)現(xiàn)噴上Loctite SF 7515腐蝕抑制劑。對于A類穿透型損傷,需要先用Loctite EA 3478進(jìn)行孔洞填充;而后在傷口處包裹玻纖-碳纖預(yù)浸料。該預(yù)浸料是由Loctite 5085玻纖-碳纖帶和Loctite PC 7210雙組份環(huán)氧樹脂浸漬而成。最后,需要在傷口處噴涂Loctite PC 7255陶瓷涂層。
漢高方面稱,新的解決方法可以帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,使管道壽命至少延長20年。
根據(jù)DNV GL方面的要求,使用這套解決方案的客戶必須先經(jīng)過漢高方面系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)。
復(fù)合材料的一大優(yōu)勢在于,它不僅能修復(fù)以往的破損,更能對未來的腐蝕形成有效的防護(hù)。DNV GL船級社對此進(jìn)行了項(xiàng)目繁雜,為期兩年的性能檢測,證明了漢高的解決方案是成熟可靠的。