隨著汽車向輕量化方向的發展，汽車生產商對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)工程塑料在汽車的上的開發與應用，一直是汽車工業和塑料工業關注的焦點。
PBT作為一種結晶性飽和聚酯，結晶快速，易成型;熔點高達225℃，耐熱性佳;吸水率低，尺寸穩定性佳;摩擦系數低，耐磨耗;耐化學品、溶劑、耐候性佳;彎曲蠕變性佳;阻燃級別高;通過各種改性加工手段可以獲得滿足各種汽車部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其優異的性能，使各種增韌、填充、增強PBT及PBT合金材料在汽車中獲得了廣泛應用，并且不斷有新的技術及應用問世。
PBT工程塑料在汽車內外飾以及電氣中的具體應用包括：煙灰缸、門鎖系統、車鏡、門把手、車燈框、保險杠、雨刷炳、保險絲盒、連接器、點火系統、車燈插座等。汽車內飾材料應具有高耐溫、低光澤、高耐候等突出的性能;外飾件除要求有內飾件的功能外，還要求具有高強度、高韌性、耐環境條件性能及耐沖擊性能等;電氣部件則要求材料阻燃、絕緣。
PBT工程塑料在汽車領域的應用
(1) 汽車煙灰缸：出于對其阻燃、耐溫的需要，該材料可采用高阻燃改性PBT，熱變型溫度高達200℃以上。
(2)汽車門把手：門手柄不僅是啟、閉門的功能件，而且也是裝飾件車門把手選用熱塑性塑料。可采用玻纖增強PBT，具有耐氣候、化學藥品及高的剛度的特點。
(3)汽車門鎖系統：汽車門鎖系統要求高分子材料具有良好的剛性和尺寸穩定性，并且門窗頻繁升降導致較高的環境溫度，改性PBT工程塑料剛性出色，耐高溫，是這一領域理想的工程塑料。
(4)汽車前大燈飾框
作為一種兼具功能性的外飾件，車燈裝飾圈已成為汽車個性化設計的重要組成部分。根據車燈飾圈的使用環境、長期使用性、配光、壁厚和裝配等方面的特殊性，通常要求材料必須具有高耐熱、低霧值、高表面光澤、高剛性和韌性等屬性。
車燈框架可用30%玻纖增強PBT，因它有高熱變形溫度，與玻璃金屬有良好的粘結性，抗彎強度高等。具有耐高溫、高強度、高剛性、尺寸穩定和抗蠕變等特性。這種專用料加工性良好，制品表觀質量好，可見熔合紋少，良好的流動性使其適于制造復雜形狀的車前燈框，成型時間短，并可與大部分塑料著色劑、其它助劑和填料配混，使用方便。
(5)車燈外殼：車燈是車輛照明用的工具，可以分為前車燈，后車燈，轉向燈，車牌照明燈等。車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。車燈外殼材料應具備高耐熱，高強度。
(6)車鏡外殼
(7)汽車搖窗外殼
(8)汽車散熱器格柵：散熱器格柵是為了冷卻發動機而設置的開口部件，位于車體最前面。PC/PBT具有較高的低溫沖擊強度，而且耐車用化學品的腐蝕性強，用其加工的汽車散熱器格柵易于涂裝。
(9)汽車保險杠：保險杠是汽車的主要外飾件之一。對材料的要求是具備超高沖擊、優秀耐寒性、良好防震性。目前普通汽車的保險杠通暢采用抗沖擊PP為基材，而在高端品牌汽車保險杠應用方面，普遍采用PBT/PC高性能合金作為保險杠基材，該材料具有較高的抗沖擊強度，遠高于同類型PP材料，可以很好的吸收因碰撞發生的沖擊能量，是汽車具有更高的安全性。
(10)雨刷器手柄支架：車用雨刷柄可選用玻纖增強PBT，具有高剛度、耐氣候及耐化學藥品的特點。
(11)汽車保險絲盒
(12)汽車點火線圈外殼：玻纖增強PBT，具有較高的機械強度，較強的介電性能，較好的耐溫。可滿足點火系統外殼耐應力開裂(裝有金屬嵌件)、尺寸穩定及電絕緣性好的要求。
(13) 車燈插座：高剛性、耐溫和出色的尺寸穩定性。
(14)汽車接線端子
2013年中國汽車產量已達2240萬輛，按每輛汽車平均用塑料約150KG估算，國內每年新增汽車用塑料市場規模可達336萬噸。其中PBT工程塑料及改性產品份額約占3-5%，約17萬噸。
隨著近年來PBT工程塑料價格的持續回落，其出色的性價比呈現出越來越明顯的優勢，尤其在汽車領域非受力型部件方面替代金屬材料，其前景光明。
