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固體輸送區
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熔融區
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熔體輸送（擠出）區
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1、 固體輸送區塑化機理
在機筒中，把固體聚合物(PVC)及其助劑的流動、預熱、壓實區域定義為固體輸送區。首先，料斗內固體聚合物粒子向機筒內流動是靠重力實現的，隨著螺桿的轉動，粒子向機頭方向推進的同時，料斗內粒子不斷流動。在固體輸送區(機筒C1區)PVC物料中的高分子、小分子等粒子逐漸被加熱，同時，螺桿剪切作用和粒子之間摩擦也使粒子熱量增加，從而使粒子在致密狀態中充分接觸、擴散、滲透。
在這個區域內，由于螺桿的螺距、螺棱寬度等發生變化，PVC物料粒子被致密地壓實，形成在螺槽上滑動的固體床或固體塞。固體塞運動是依靠機筒表面與固體塞之間的摩擦力，而螺桿與固體塞之間的磨擦力卻阻止固體塞運動。所以在機筒內，造成PVC物料粒子不在同一方向前進，而是不時地翻滾、打滑，隨螺桿旋轉、"架橋"，在"橋"后堆積起來，突破"橋"，隨著PVC物料擠出和PVC物料在料斗內的流動，過程反復進行。
在這個區域，較好的PVC物料擠出塑化質量，從狀態上看是PVC由玻璃態轉化為高彈態；從聚集態結構看，是50%～60%的PVC樹脂顆粒破碎變化為初級粒子，各種助劑粒子的表面與初級粒子充分接觸、擴散。
值得指出的是：對于穩定的運轉，料斗內固體料的高度無論什么時候都必須在某個臨界值以上。在這個臨界值以上，料面高度的變化將不影響擠出機的性能，但是，如果料面高度低于臨界值，變成一個強烈的不穩定因素。固體料面高度的變化會引起底部壓力的變化，會改變擠出機的運轉狀況，導致PVC物料擠出塑化質量的惡化。
2、熔融區塑化機理
在機筒中，把固體聚合物和熔體共存區域定義為熔融區或相變區。該區為C2、C3加熱區。熔融區是擠出機的主要部分，特別是溫度的設定(機筒C2區、C3區、螺桿芯部)及螺桿轉速設定、螺桿與螺桿的間隙、螺桿與機筒的間隙等，對PVC物料擠出質量有重要影響。當PVC物料達到熔融區時，由于螺桿的螺距、螺棱寬度等發生變化，PVC物料顆粒在被擠壓致密的同時，已經產生了相
在這個區域內，由于螺桿的螺距、螺棱寬度等發生變化，PVC物料粒子被致密地壓實，形成在螺槽上滑動的固體床或固體塞。固體塞運動是依靠機筒表面與固體塞之間的摩擦力，而螺桿與固體塞之間的磨擦力卻阻止固體塞運動。所以在機筒內，造成PVC物料粒子不在同一方向前進，而是不時地翻滾、打滑，隨螺桿旋轉、"架橋"，在"橋"后堆積起來，突破"橋"，隨著PVC物料擠出和PVC物料在料斗內的流動，過程反復進行。
在這個區域，較好的PVC物料擠出塑化質量，從狀態上看是PVC由玻璃態轉化為高彈態；從聚集態結構看，是50%～60%的PVC樹脂顆粒破碎變化為初級粒子，各種助劑粒子的表面與初級粒子充分接觸、擴散。
值得指出的是：對于穩定的運轉，料斗內固體料的高度無論什么時候都必須在某個臨界值以上。在這個臨界值以上，料面高度的變化將不影響擠出機的性能，但是，如果料面高度低于臨界值，變成一個強烈的不穩定因素。固體料面高度的變化會引起底部壓力的變化，會改變擠出機的運轉狀況，導致PVC物料擠出塑化質量的惡化。
2、熔融區塑化機理
在機筒中，把固體聚合物和熔體共存區域定義為熔融區或相變區。該區為C2、C3加熱區。熔融區是擠出機的主要部分，特別是溫度的設定(機筒C2區、C3區、螺桿芯部)及螺桿轉速設定、螺桿與螺桿的間隙、螺桿與機筒的間隙等，對PVC物料擠出質量有重要影響。當PVC物料達到熔融區時，由于螺桿的螺距、螺棱寬度等發生變化，PVC物料顆粒在被擠壓致密的同時，已經產生了相
當大的壓力，這些壓力與周圍熱介質的軟化作用一起，把壓實的顆粒變成密實的"固體床"。此時的固體床是由一部分PVC高彈態與一部分PVC玻璃態、少量的PVC粘流態組成的混合狀態。固體床具有螺旋形螺槽的形狀并且在螺槽內滑動。由于這種相對運動，在固體床和機筒表面之間的熔膜內便產生了速度分布。于是，熔膜中的熔體開始向螺紋推進而流動，當它遇到螺棱時，螺棱便將熔體從機筒上"刮下"，并且聚集在推進螺紋前方的螺槽后部的熔池中。當固體床沿著螺槽移動時，越來越多的熔料被帶入熔池，因此，熔池的尺寸增加，而固體床的尺寸則減少。固體床被逐漸破壞而成為粘流態向前輸送。
在這個區域，較好PVC物料擠出塑化質量，從狀態上看，PVC由高彈態轉化為粘流態；從聚集態結構來看，由60～70%PVC初級粒子破碎變化為一級粒子，各種助劑分子與PVC一級粒子接觸，形成物理與化學的結合。
在熔融區，提高PVC物料擠出塑化質量的因素有：
(1)增加螺桿轉速
(2)提高熔融區機筒設定溫度
(3)合適的螺桿與機筒間隙
對于特定的PVC異型材生產配方，應該有一組最佳的熔融區機筒溫度。
3、熔體輸送區塑化機理
在機筒中，把固體聚合物完全轉化為熔體，熔體被強制輸送到機頭處的部分定義為熔體輸送區(機筒C4加熱區)。在這個區域內，熔融大分子在剪切作用下與各種助劑進一步反應、級粒子與少量初級粒子共同組成的結晶體，這部分初級粒子可以提高最終材料的強度、韌性。當含有這種結晶體材料被擠出、冷卻后，在外力的作用下，初級粒子能夠阻礙一級粒子的運動，達到強度的提高；又由于初級粒子表面積大，在受到沖擊時可以吸收部分沖擊能，提高韌性。
在這個區域，較好PVC物料擠出塑化質量，從狀態上看，PVC由高彈態轉化為粘流態；從聚集態結構來看，由60～70%PVC初級粒子破碎變化為一級粒子，各種助劑分子與PVC一級粒子接觸，形成物理與化學的結合。
在熔融區，提高PVC物料擠出塑化質量的因素有：
(1)增加螺桿轉速
(2)提高熔融區機筒設定溫度
(3)合適的螺桿與機筒間隙
對于特定的PVC異型材生產配方，應該有一組最佳的熔融區機筒溫度。
3、熔體輸送區塑化機理
在機筒中，把固體聚合物完全轉化為熔體，熔體被強制輸送到機頭處的部分定義為熔體輸送區(機筒C4加熱區)。在這個區域內，熔融大分子在剪切作用下與各種助劑進一步反應、級粒子與少量初級粒子共同組成的結晶體，這部分初級粒子可以提高最終材料的強度、韌性。當含有這種結晶體材料被擠出、冷卻后，在外力的作用下，初級粒子能夠阻礙一級粒子的運動，達到強度的提高；又由于初級粒子表面積大，在受到沖擊時可以吸收部分沖擊能，提高韌性。
