寶馬i8的諧振器因其本身的功能性，體積相對較大，但經過壁厚的優化設計以及采用高剛度、高強度等級的Zytel PLUS玻璃纖維增強材料，重量只有1.5公斤。諧振器安裝在寶馬i8車廂中的空氣濾清器和增壓器之間，它是跑車的緊湊型1.5升3缸汽油發動機空氣管理系統的一部分。
寶馬采用玻璃纖維增強材料以減噪音
由于采用Zytel PLUS，諧振器具有長期的耐高溫性，可承受從-40°C至190 C°以及發動機熱氣體和液體環境。
Zytel Plus是一種高性能聚酰胺，經杜邦專有的盾構技術(SHIELD)制作而成，它具有卓越的長期耐高溫性和耐腐蝕流體性，可適用于引擎蓋下。
曼胡默爾的聚合物專家Florian Janiak評論說：“在高溫的環境下，由于靠近排氣系統，并與氯化鈉等化學物質直接接觸，標準的聚酰胺材料因缺乏長期的耐熱和耐化學性，很難適應這種苛刻環境的應用。而Zytel PLUS 95G35能夠承受高溫及高密封的運行環境，更重要的是，即使長期暴露在高溫環境中，它仍然能保留其大部分的焊接強度，而傳統材料的焊接強度則容易下降。此外，Zytel PLUS 95G35在熱氣體加工過程中，容易成型和焊接。”
寶馬i8插電式混合動力跑車的諧振腔采用杜邦Zytel PLUS 95G35玻璃纖維增強材料制成，將典型的高頻進氣聲音降低到較低水平，從而提高駕駛體驗。
